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2012年08月11日 イイね！

MTBホイールにタイヤ組込み

MTBホイールにタイヤ組込み先日入手したMTB用ホイール（シマノMT15）に、別途入手したタイヤ（パナレーサー・ツーキニスト）と仏式チューブをDIYで組み込んでみた。

素人の私でも注意ポイントさえ理解出来れば、作業は至極簡単、特別な工具（タイヤをリムにはめ込む際に使う、タイヤレバーという専用工具がある）を使うまでもなく、手だけで組み込めました。勿論手組みといっても、無理矢理とか力任せでもありません。
確かにほんの少しだけ力も要りますが、要はコツだけ。

くどいようですが、なんせ素人の私でも出来たんですから(笑)

●Before

●After

タイヤはMTBの車体が赤色なので、それに合わせてみました。


おまけ

ついでに、入手しておいたディスクブレーキローター（160㍉）も、この際だからとホイールに装着。



残るは、
●リアディレーラー
●前後ブレーキキャリパー
●リアスプロケット（ギア）
●ショップでの整備

ま、こんなところ？
Posted at 2012/08/11 02:02:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
2012年08月09日 イイね！

ベストセラーカー故の足枷？新型アコードに思う

ベストセラーカー故の足枷？新型アコードに思うホンダから新型アコードが発表されましたが、パッと見の第一印象は

『カムリ？』

でした(笑)

わっち以外にもそう思ったヒトはいるはず。

某所ではこのアコードの『10年前のようなスタイル』を評して、これはFMC（フルモデルチェンジ）ならぬ、

古モデルチェンジだと云ってましたが、それも妙に納得(笑)

カムリもアコードもアメリカではベストセラーカーなので、そんなに冒険は出来ない、ということでしょうか。

だからデザインが“最大公約数”となり、『必然的に似てくる』んですかねぇ…。

ちなみに新型アコードと現行カムリを並べて見比べてみましょう。

●アコード（前面）

●カムリ（前面）

●アコード（リアビュー）

●カムリ（リアビュー）


●オマケ

でも、カムリもオーストラリア仕様のこのスタイルなら、ちょっとは『おっ!?』と思うんじゃないでしょうか。
日本仕様の“旦那仕様”から一変して、クラウン・アスリートを彷彿させます。上のモデリスタ仕様が相当“じじくさく”見えます(笑)
（かく云うわっちはこの豪州仕様カムリにはひと目見てグッと来た）
トヨタさん、日本でもこの豪州仕様のルックスも選べるようにしてみませんか？
個人的にはイイと思うんだけどなぁ、これ。
Posted at 2012/08/09 21:28:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2012年08月06日 イイね！

社外品アイライン一体型グリル仮合せしてみた

社外品アイライン一体型グリル仮合せしてみた宣言通り、今日は自分のBGレガシィに社外品アイライン一体型グリルを仮合せしてみました。

『仮合せ』という文字が表すように、今回は両面テープはもとよりビスも使っておらず、全く固定していません。
つまり、押し込んだだけ(笑)。

固定しない理由ですか？

実はこの先、ライトを加工に出す計画があり、その際ライトを外す事が避けられないから、今テープで固定しても無意味だから。

ただ、洗車してないので、埃塗れなのはお許しを…。（これが BG5yuki さんなら、絶対洗車した上で撮影しただろうなぁ）


さて、気になる“Before”、“After”ですが、

●Before（純正グリル※但しボディ同色に塗装してます）

●After


あれ？濃色だからか、ライトがノーマルのままでも（＝インナーリフレクターをブラックアウト化しなくても）案外イケる？

ノーマルの“あっさり顔”から一変して“悪人顔”になりました(笑)

グリル（アイライン一体型だけど）一つでこうもイメージが激変するとは…

でも、これ何となくT200型カリーナEDにも見えなくなイカ？(笑)

あれ？ひょっとして、そう見えるのは自分だけ？(汗)

近日中に、洗車してきれいにした上で、再度撮影しようと思います。
Posted at 2012/08/06 20:50:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2012年08月04日 イイね！

社外品アイライン一体型グリルが来た！

社外品アイライン一体型グリルが来た！先日ヤフオクにて落札した、BGレガシィ用社外品アイライン一体型グリルが届きました。

アイラインの右ライト側の一箇所にクラックが入ってましたが、それも承知の上での購入。なんせ塗装が自分のBGレガシィと同色（52D ロイヤルブルーマイカ）なので、少々小キズがあろうが、そこはまぁ目を瞑りましょう。

ただ、想定外だったのが送料。
商品を 4,000円 で落札したまでは良かったのだが…

北海道（！）からの送料（着払い）が、
な、なんと 5,280円也 ！！ oｒｚ
商品より送料が高いという、悲しい逆転現象が。

ま、いくらオクや通販で普段、送料とかに気をつけていても、稀にあるよね、こういうケース。


で、取り敢えず、明日、BGレガシィを車庫から引っ張り出して、この社外品アイライン一体型グリルを仮合わせしてみますかぁ。

これはメーカーの広告用スチール写真ですが、社外エアロとボディカラーを除けば、自分のBGに装着したらざっとこんな感じになるんでしょうね。（ミル坊さんのBGと違い、ライトが純正の状態での装着だし）
Posted at 2012/08/04 23:29:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2012年08月01日 イイね！

シマノ軽量ホイールが来た！

シマノ軽量ホイールが来た！バイクでは特徴的なリトラクタブルライトを装備した、このⅢ型カタナ（通称：パカタナ＝パカっとライトが上がるカタナ、の略）懐かしいです。まぁカタナファンからは非難轟々のⅢ型カタナのデザインですが、個人的にはこのスズキ社内デザインのⅢ型カタナも好きですよ。これはこれでアリだと思ってます。
そりゃオリジナルのハンス・ムートがデザインしたオリジナルの1100カタナの方がカッコいいのは否定しようがない事実ですけど。


閑話休題、先日ヤフオクで落札した、MTB用の軽量ホイールが届きました。

シマノ製 MT15 というホイールなんですが、シマノのラインナップの中では一番ボトムレンジ（廉価品）のホイールです。

この MT15 、実物を改めて持ってみると、軽い！

比較にと、写真隣に写っている未開封2㍑のペットボトルと持ち較べたのですが、ホイール2本の方が軽いときたもんだ！！

しかし、高級ホイールはもっと軽量だというから、末恐ろしい…（勿論、強度は確保した上でですが）


この先、このホイールに、
●ディスクブレーキ用ローター
●後輪ギア（9速カセットスプロケット）
●スリックタイヤ
が必要になります。

車体側では
●リアディレイラー（9速対応用）
●前後ブレーキキャリパー
●9速化対応チェーン
が必要になります。

まだまだMTBを走らせるまでには道程が長そうです…
Posted at 2012/08/01 23:29:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
 
 

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