テラ乃のブログ一覧

こんばんは。

今回は、レガシィのリアゲートについて。

以前、後付けでリアゲート上部に装着した『純正リアスポイラー』を撤去した事は、当ブログでも述べました。

撤去後は、この写真のように取り付け穴がポッカリ開いたままです。

現在はやむなく穴を塞ぐ形で、このように不恰好なカッティングシートをまるで絆創膏のように貼って、穴からの漏水を防いでいる状況です（苦笑）。


穴の箇所が箇所だけに、穴を塞ぐ鈑金修理を見積ってもらったら、結構な金額（確か7諭吉！）を提示され、結局、今のままに至っています…。

そしたら、先日のボンネットの時同様に、このタイミングで漸く出て来ました！

同じBGレガシィ後期型のリアゲート（羽根無し）で、且つ同色（52D ロイヤルブルーマイカ）の中古品が！！※グレードは私のGT-Bではなく、ブライトンですが…



出品者の説明文を読むと、鈑金跡があったり、タッチペンでの処理があったり、塗装ヒビがあったり、小さな凹みがあったりと、前回のボンネットみたいな“上物”とまではいかないものの、この年式の中古品としては“普通”？と見受けました。

当然、この中古品をASSY交換した方が、圧倒的に安上がりなのは云うに及ばず。
（但し、グレード等エンブレムの別途交換は当然として（笑）、ASSY交換の場合、リアのキーシリンダーをどうするのか、という、これはこれで新たに別の問題が生じて来るワケですが…）
出来るものなら、キーシリンダーと、リアガーニッシュは自分の方のヤツをこの中古品に移植させられれば（今考えられる条件の中では）“完璧”なんでしょうけど。

この中古品ASSY交換でしたら、鈑金修理の1/3以下で修理費用が納まる算段なのも、実は却って判断を迷わせる要因だったりします…（汗）

でも、現実的に考えたら、中古品ASSY交換ですよね～？

っていうか迷うくらいなら、この場合、先ずは“ダメ元”で何はともあれ部品を押さえる（確保する）事が『正解』でしたよね、ミルさん？（爆）

「神のみ」の“神にーさま”も、こう言ってる事だし…（笑）

こんばんは。

（最初に、この添付動画を再生しながら、以下の内容を読んでもらうと、一層“らしさ”が出るかと思いますwww）


ちなみにこれは、以前立ち上げたみんカラ内のグループ、の方のハナシではありません！
個人的なブログ記事用タイトルです。
関係者の皆さんには、ややこしくしてすみません。


で、本題に戻って、
突然ですが、新企画を立ち上げようと思います。
あ、表題は例によって某番組タイトルの“オマージュ”です（汗）
わかるヒトにはわかりますよね？（笑）


（尤も、『企画倒れ』の可能性の方が大ですが…）


今回は、その新企画のプロローグ的なものです。





！？



おや？



う～む…（汗）


このシリーズは大変時間が掛かると思いますが、ぼちぼちやって行こうと思います。
あまり過度な期待はしないで『続編』をお待ち下さい（汗）