テラ乃のブログ一覧

こんにちは。

ATオイルパンに大きな凹みが生じていた為、修理に預けていたSVXが週末に戻って来ました。

ATオイルパンは新品部品が製廃の為、凹んだ現品を修復する方向で修理。

併せてオイルパンを外すならと、ストレーナーの清掃も依頼。

そして漏れた事で若干減ったATFも補充。

引き取っての印象ですが、

「修理に預けて正解だった！」

でした。

シェイクダウンを兼ねて低めのギアで高回転（6000回転以上）まで引っ張ってみましたが、修理前より更にレスポンスが向上していますし、ストレス無く上まで回ってくれます。

こうなると、次はへたり気味の乗り心地をどうにかしたいですね…(苦笑)

これは（相応に費用が嵩むので、SVXの今後の所有期間を考えて）今後の課題です。

【今後の課題】
●天井張替え
△外装リフレッシュ（※余裕が出来たら…）
△足回りリフレッシュ（※この先SVXをどれだけの期間所有するつもりかにも由る）
△クランクシール部からのオイル漏れ対策（※上と同じ理由）

こんばんは。

SVXはオイルパンの補修並びに、
ATシフトワイヤー調整、
RECS後のオイル交換、
と、トラブルのついでに（？）通常メンテもお願いしました。

しかし、「SVXだから」とそれ相応の覚悟はしていましたが、
こうもトラブル頻発で修理工場に“入院”が繰り返されると流石に辟易します(苦笑)

尤も、『もらい事故』という想定外のトラブルもありましたが、

それにしても、
年式相応且つ『SVXだから』という理由(笑)で、
次から次へと、まるで『各駅停車』の如くあちこちからトラブルが発生されるのには参ります…(苦笑)

実際私のSVXの“稼働率”って、
ファーストカーって事でみた場合、
とてもじゃないがダメですね(笑)
（※そもそもSVXをファーストカーで使うのがおかしい、というツッコミは無しでオナシャス。これしか今使えるクルマが無いんです！）

前車（クラウンアスリートVX）の優等生っぷりが身に沁みます…(笑)

『二号さん』（私のSVXのニックネーム、ちなみに『本妻』はRX-7カブリオレの“奈々様”）、

こんなのが続くようでは、
いくら温厚な私でも「今後の付き合い方」を考えさせてもらいまっせ～(真顔)

ATのオイルパン修理の一件で再び修理に出す羽目になったSVX。

お店に到着して、代車（＝eKワゴン）を引き取り、そこで新たな“悲劇”が…。

エンジンキーが『ACC』から『LOCK』側へ回らない！

どうやらATのシフトワイヤーが狂ったみたいで、
【Pレンジ】を認識しなくなりました…。
レバーを【Pレンジ】に入れても、車は【Rレンジ】扱いです(苦笑)
（※ちなみにレバーが【Rレンジ】時は、勿論【Rレンジ】扱いです）

何度も書くコメントですが、

「毎回毎回、よぉもまぁ飽きもせずそこかしこ壊れる事でっ！」(怒)

尤も、先日のエンジンが始動しない一件で、
インヒビタスイッチで無いのなら、
おそらく【ATレバーのシフトワイヤー】だろう、という推察だったので、
今回、オイルパン修理に別途追加作業として、
シフトワイヤーの調整もお願いしました…(汗)

ホント、つくづく面倒臭いクルマやなぁ…（困惑）

流石にこうもしょっちゅうトラブルが続発（※例えそれが些細なレベルでも）すると、
いくら私でも、SVXに対していい加減ウンザリしますね。(苦笑)

こんばんは。

SVXのATオイルパンが凹んでいた件の続き。

新品部品は（薄々予想通り、と言ったらそれまでだが(笑)）案の定、欠品。

無い物はしょうがないので、

ATオイルパン、ストレーナー、いずれも既存を活かす方向です。

ATオイルパンは外した後、凹んだ箇所を叩き出しでの修正。
（叩き出し修正中に万一割れたり亀裂が入ったりした場合は、溶接するなりの方向で）

液体ガスケットはまぁいいとして、

ストレーナーは現物を洗浄して再利用。


さて話は変わって、

今週末の日曜は休み（公休）なので、

アライメント調整したばかりのSVXで久しぶりに遠出しようかねぇ。

（ミルさんとこまで行くには距離もだが、病み上がりの身体を思ったらシンドイ、というのも…）

※高山市で催される『飛騨高山オールドカーの集い』に暇潰しを兼ねてギャラリーとして行って来ようかしら。

出展車（条件は昭和63年まで）より年式は新しい私のSVXですが、

これはこれでSVXも（出展車に負けず劣らずの）立派なレア車なんでしょうな、きっと(笑)

こんにちは。

SVXはラッシュモータースポーツ様のところで、
『RECS』
『エアコンガスクリーニング』
『アライメント調整』
と、
作業をお願いしているところに、
お店から℡が。

お店「実はATのオイルパンがぶつけた跡か何かで変形してるんですが…」
私「な…なん…だと…？」

一難去ってまた一難です(苦笑)

SVXを所有すると、もれなく呪いでも付いてくるんかいなっ…！？
（そんなオマケなんぞ要らんわっ！www）

自身が購入して以来、そんな箇所をぶつけるような走行はしていないので、心当たりが全く無い。
以前からそうだったのか、
それとも、これまでの何らかの作業の折に凹ませたか、
（そんなところにジャッキを当てた記憶も無いし…）
まぁ時期はわからないけど、凹んでいる事は紛れも無い事実なので。(汗)

ATのオイルパンの新品部品があるかどうかお店で調べてもらって、
あれば要交換となるでしょう。

新品在庫が在ったら在ったで余計な出費になるワケで、
それはそれで画像の様にわっちも頭を抱えたくなる、というもの(泣)

（※しかし新品無かったらどうすんだコレ？凹んだオイルパンを叩いて修正でもするんかいな…？(笑)）

はぁ……(色んな意味が込められた、ため息)