テラ乃のブログ一覧

ご無沙汰しております。

久しぶりにみんカラ的なブログ更新です(笑)

私が所有するZ32型フェアレディZは中期型(※最終型をVI型と定義した場合、IV型に相当)で、パワーウィンドウスイッチが昔ながらの『シーソー式』(下の写真参照)

でした。

今どきのクルマのパワーウィンドウスイッチは『プルアップ式』のロジックがデフォルトとなっており、可能ならアップデートさせたいと思っていたところ、
Z32のパワーウィンドウスイッチを『シーソー式』⇒『プルアップ式』にスワップさせるキットが存在する事を知り、それを入手。

同時に、スワップ作業に必要な部品(＝プルアップ式スイッチ、プルアップ式スイッチ対応化粧パネル)も手配します。

幸い、プルアップ式スイッチ(運転席側/助手席側)は共にメーカー在庫が在ったので、難なく入手。
助手席側化粧パネル(素地色)も、メーカー在庫が(※素地色のみ)在ったので、速攻で入手。
問題は、運転席側の化粧パネルでして、
どの柄(＝素地色、大理石調、カーボン調)もメーカー在庫が無く、ヤフオクで『カーボン調』だけ新品が出品されていたので、「背に腹はかえられぬ」と、それを落札しました。

スワップ前の元々の化粧パネルの柄は『素地色』です。
スワップ用に入手したカーボン調柄が自分としては気に入らず、お世話になってる車屋さんに
「助手席側化粧パネルと同じ素地色にならないか？」
と相談して、
「じゃあ運転席側化粧パネルを素地色に塗り替えましょう」
という結論に。
素地色のままの助手席側化粧パネルも、色合いの辻褄合わせの為、わざわざ運転席側化粧パネルと一緒に塗装する運びに。
(塗装前)

(塗装完了後)


(それぞれ車両に装着した方がスワップ後のスイッチです)

操作感が最近のクルマ同様になりました。
(昔は『シーソー式』が“普通”だったんですけどねぇ…)

作動確認を無事済ませ、
助手席側の窓の開閉(＝上下)速度が運転席側と比べて明らかに遅いのが気になるが、それは今後の課題という事で(苦笑)