TEXA エアコンクリーニング

車齢が“干支をひと回り”している事もあり、エアコンの『健康状態』チェックも兼ねて作業を依頼しました。

作業内容についてはリンク先にも記されていますが、
①：経年劣化により不純物が混じったエアコンガスの回収
②：エアコンシステム真空引き＆圧力チェック
③：①で回収したエアコンガスを洗浄
④：新品コンプレッサーオイル＆発光剤を規定量注入
⑤：③のガスを不足分は補充して規定量注入

作業は、ざっとこんな流れです。

作業の結果

残存エアコンガス（R134a）：435グラム
ちなみに17クラウンのエアコンガス規定量は：600グラム

干支がひと回りする間に、約25％ガスが減っていた事になります。

残存コンプレッサーオイル：0グラム
コンプレッサーオイルに至っては“オイル切れ”状態でした…(汗)
今回、ガスチャージと併せて、コンプレッサーオイル：10グラム注入してもらいました。

真空引きしてエアコンのシステムチェックしてもらったところ、漏れ等は見当たらなかったようで、そこは『流石トヨタ車（≒デンソー）』と云うべきか。
※アルシオーネSVXじゃあ絶対こうはいかないからなぁ…(苦笑)

作業完了後の感想

ひと言、『よーく冷えます！』
（作業前もそれなりにきちんと冷えていたのですが…）

ガスが25％減った分を補充しただけで（※今回、ガスの洗浄等諸々も含めやってもらっているが）、こうも違うものなのか、と驚きです。

まぁ、WAKO'Sでも『PAC-R』という、今回の作業内容を簡略化した同様の商品があるのですが、
エアコンシステムのチェック等までを求めなければ、今回の『TEXAエアコンクリーニング』の【半値】程度で済むので、そちら（『PAC-R』）でも充分かと思われます。