lin linのブログ一覧

破天荒さん(997GT3RS後期)、FSさん(997GT3RS前期)と
lin lin夫婦(981素ボク)で
「ミュゼオ御殿場プレミアム ブレックファスト」へ

981GTIさんたちも１２名で参加していました



その後FSWで開催されているポルシェGT3カップチャレンジへ
メンテナンスでお世話になっているクレフさんが参戦していますので応援へ

ピットでウロウロしているとhissiiさん、イズリンさんも登場！
(クレフでは、GGx2になっていたもよう)


見ていると走りたくなって、走行アイテム持参のイズリンさんを誘って
雨のショートサーキットへ！



雨のショートは、ズリズリと滑るのが楽しい！


イズリンさん　チェッカーフラッグ受けたらブレーキ踏むのやめて！
もう少しで、おかま掘りそうだったよ！
(先行車がいると、追いかけたくなるイノシシですので)
雨の為３８秒がベスト

雨のショートでドリフト？and360度スピン

アイドリングストップ機構が有るので、自動的にエンジン再スタートしてます

走り終わって、P7でおこなわれている「ワンスマのロータス限定広場トレーニング」に参加しているよっし～＠車楽人さんに挨拶！

すると決勝開始
４番手からスタートして、そのまま順位変わらずでフィニッシュ！

楽しい１日過ごせました！
ありがとうございました

8:15集合なので7時前に雨の中、出発！
道志道、三国峠経由にてFSWへ

タイヤは、5,500kmほど走行した、溝の浅い(肩は、溝無し)AD08R

14台を2組に分けてのトレーニング
私は、土屋プロのＡグループ

初めに、30Rのコーナリング練習
フル加速をすると、雨のため真っ直ぐ走れない！
進入速度、ブレーキング、アクセル、正確に操作しないと
速く走れない、アンダー、オーバーと言うことを聞いてくれない
『特訓！』が終わったら、タイヤ交換の予定だったが、交換してから来れば良かったかも？と考えてしまう

座学
速く、安全に曲がるための理論

ふたたび、コーナリング練習

定常円
これ楽しいんですが、上手く出来ないんです！
これを数時間練習したいです

オーバルにて、ＡＢ競争
これも好きです！
手足、感覚、総動員しないと速く走れない！
焦ると、スピンモードに突入してしまいそうになります

複合コーナートレーニング
スプーンカーブを駆け抜けます
苦手な袖ヶ浦のようなコーナーです
テールが流れて行くのを上手くカウンターで押さえます

ジムカーナ
私、プロ、私の順番で走行
1本目は、進入速度が高く、ブレーキングが弱かったので、ドアンダーで曲がれず
その後、速度が低いままの走行になってしまった
60.56
土屋プロは、加減速が速く、一見無理なような進路変更だがニュートラルステアのようなコーナリング！
プロの同乗走行は、何度体験しても、メリハリが凄いです
50.93
2本目の走行
多少無理してもと思いながらも、景品がかかっているのでスピン、パイロンタッチに気を付けて
あと数回、挑戦出来れば納得出来る走行が出来たと思う
54.25　　プロとの差3.32　
3位ですが、納得出来る走りでは無かった！
0.03差で、私たちのＡチームの勝利！
オイル交換割引券をゲット



定常円
複合コーナートレーニング
ジムカーナ　土屋プロ　50.93
ジムカーナ　54.25

評価


その後、iicyan3さんが三国峠の道を教えて！と言うので2台で三国峠、道志道経由で帰宅(iicyan3さんと分かれたのは、自宅から数百ｍのところ)
ユックリ走ったので、先行車に追いついたのは0台(軽が見え隠れしていましたが後に付くことは無かった)

雨の日は、挙動変化がつかみやすくて面白く、勉強になります

前回ブログ更新が、4/19のクレフでのメンテナンス
このメンテは、クレフさんのゴールデンウィーク中に
ブレーキパッドが無くなるといけないので行った！

その後は、
4/27 FSW-S ３枠走行
4/29 FSW-R ３枠走行
5/6 FSW-R ２枠走行(１枠目ウエット)
5/11 FSW-S ２枠走行
5/11 クレフさんで、メンテナンス　エンジンオイル、ミッションオイル定期交換　ブレーキエアー抜き
5/17 袖ヶ浦 ２枠走行
5/17 クレフさんで、フロントブレーキパッド交換
5/25 FSW-R １枠走行　チョット異音がしているので１枠で終わり
5/25 クレフさんで、点検及びチョットした改良のため入院

こんなに、溜まってしまっています
時間が出来たら、健忘録として順次書き込む予定です

では！

午前中は、FSW ショートで一汗かいて
午後からは、クレフさんにてメンテナンス！
消耗品は、もう少し持ちそうだったのですが、クレフさんもゴールデンウィークで、休みを取るらしいのでチョット早めに

あと２－３枠程度は、走しれるかもしれない残量でした


パッドは、981素用特注KAZIプロμ P01
クレフさんには、私用のが在庫有りますので必要な方は、連絡してみて下さい


表面の荒れ方も、悪くないらしい　チョット嬉しいが、減り方が激しい！


ブレーキパッド前交換　前回交換より30日　レーシングコース130分 ショートコース50分　1,551km

ブレーキパッド後交換　前回交換より50日　レーシングコース290分 ショートコース110分　3,313km

ブレーキオイル　エアー抜き
ここまでやると、ブレーキの踏み答えもしっかりします
FSW-Rの１コーナーの減速は、150m以下でOKです

エアーフィルタ　交換　前回交換より4.5ヶ月　11,828km
これは、凄い汚れ方でした。もっと速くクリーニングしないと！


その他、色々点検！
これで、安心してサーキットに行くことが出来ます

現在　981素ボクの目標
FSW-S　35秒切り(現在35.487)
FSW-R　2分5秒切り(現在2'06.996")
両方とも、かなり難しい！
楽しみながら、がんばります！

3/8に行われた毒蝮　小富士隊走行会 in FSW ショート 以来の走行になります
この間は、レーシングコースで１０枠ほど走行していました
道理で、ブレーキパッドが無くなるわけだ！

チョット朝寝坊して、２枠目から走行ですが、１枠目にアクシデントがあり、
SS2A以降５０分ずつ遅れての進行
午後から、クレフさんでメンテナンスを受ける予定なので、午前中２枠で終了


久しぶりに走行してみると、速度感覚が狂っていて思うような走行が出来ません

ベストは、35.950まあまあかな？

赤が、谷川プロ
青が、自己ベスト
黒が、本日のベスト