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７月の走行
ショートで2枠走行　1枠目、濃霧が発生してして15分しか走れなかった(33.786)

エコ耐に出場しているモタスポ部に顔出して昼食を分けてもらいました
美味しかったよ！

同じくエコ耐に参加している車楽人 さとけんさん　日比野哲也さんを応援

この二人でエコラン？横向いて走っちゃいそうな気がします


袖1GP Rd.3に出場


またまた　雨(雨男がいるのか？)
雨のスコア修正+10.00　ドライバーズスコアは惜しくも4.98！ベストタイムは、1'27.34で全体の2位なのでこの日の雨は凄かった





ディーランゲッジ TC1000 走行会｢走朗｣に参加


1月に受けたレブ検受けて以来の2回目の走行
日陰が無く暑くて暑くて
ターザン山田プロに同乗走行お願いしてアドバイスをもらってリアスタビを左右とも１段柔らかく変更->後輪の粘りが増えて走りやすくなった
硬くすれば良い物では無く柔らかくすることによって追従性が上がることを認識　ありがとうございます！

ハッピーテールになりがちなTC1000上手く押さえる練習(カウンター)を重点的に(後輪の内側も減ってしまった)




月末にレーシングコースへ

富士山が綺麗
１分58.493秒を記録　TC1000での特訓の成果かな？

走行していることにタケラッタさんが気がついて遊びに来てくれました
アルファの４Cスパイダーを乗せてもらいました！

ちょっとじゃじゃ馬で楽しい車ですが耐久性に不安有りです



７月の整備
ラジアルタイヤ19インチの組換え　RE-71R　255/35R19 285/35R19
袖1GPでグラベルに入ってしまったのでアンダーカバーを外して砂利掃除
ブレーキフルード　エアー抜き
ポーレンフィルタ　内外　２個　交換(悪天候以外オープンで走行しているのに買える必要があるのかな？　雨のサーキットでカビ臭いのイヤだし交換しておきます)

6月の走行
2016/6/12には、ラッシュ3時間耐久出場して無事 完走


後半には、レーシングにてディジスパイス カルチャースクール受講

田口さんに、色々なアドバイスをもらう(おすすめ)
気温のせいか2分は切れませんでした
ディジスパイスを取付普通に走行してデーターを元にコース取りの助言をもらい、助言を元に走行してその効果を見てもらいます
悪い走行ラインを指摘されるので安全に速く走れるようになります


クレフの仲間と箱根ツーリング


6月の整備
ラッシュに向けてタイヤRE-71R交換(255/35R19,285/35R19)

リアブレーキ、サイドブレーキ用シュー交換(自動パーキング解除のしすぎかな？)


ちょっと速いけど定期整備
エンジンオイル交換
エレメント交換
ミッションオイル交換
エアーフィルタ清掃
ブレーキパッド前後交換
ブレーキフルードエアー抜き

RUSHカップ第２戦に出場し３６０度撮影が出来るSP360 4Kを初使用
Google Chromeやアンドロイドで見るとマウスやタッチで３６０度見渡せます


電池の消耗が激しく最初の２０分程度しか撮影出来ませんでした
何回か使用して電池を活性化しておけば良かった

RUSHカップ第２戦の結果は、クラス５位でした ちょっと残念
１位２位のチームはブッチギリ
3、4、5は、割と接戦でした
３位とは、平均速度で0,917km/h
４位とは、平均時速で0,530km/h
私たちは、121,199km/h
私のベストは、2'01,570

3月のレブスピード オールスタイルミーティング後は、Ｓタイヤを入手して遊んだりもしています

3月に２回ほどショートで走行して33.4を記録しています


番場プロの広場トレーニングに参加！


整備　ブレーキフルードエアー抜き

4月
袖森に素僕の時に使用していたPSSを使用してブロック飛び


レーシング(Ｓタイヤ)で1分58.3秒を記録　この時、Ｓタイヤの凄さを感じましたね　みんなこんなタイヤで走行しているんだと


筑波サーキットのライセンス取得後　ファミリー走行

翌日にプロアイズの走行会に参加して初めてTC2000を走行1分5.4秒とまずまずじゃないかな？　この時、デジスパ３を購入



袖1GP参加 一部ウエットでAD08の18インチなのでタイムは期待出来ませんが、ドライバスコア5.12の金バッチ　タイムは1'17.76




整備
前後ブレーキパッド交換、ブレーキフルードエアー抜き、ブレーキパイプ左右交換（滲みが確認されたので）、リアブレーキダクト交換（997GT3用 ぶつけて壊したので）、エンジンオイル交換ミッションオイル交換、エアクリーナークリーニング
A050 235/40R18,295/35R18 購入

5月
ショートにてクレフの走行会そして澤プロのドラサポ


B Best 33.844

A Best 32.796

この時終了したＳタイヤ


そして溶けた後輪のブレーキ導風板


三浦方面にお食事ツーリング


袖森にてモタサポ部のタイヤ講習＋同乗＋単独走行


ショートにてkinさんの復活祭


レーシングにてレブスピード オールスタイルミーティング
高木プロによるワンポイントレッスン



レーシングにてサーキットへ行こう！


5月は、整備しなかった　ビックリです
A050 235/40R18,295/35R18 組換

時系列が崩れちゃいますが飛び込みです


前日までは、朝方ちょっと雪が降るかもと言う天気予報が、FSWに到着すると雪が降っています
パドックにもうっすらと積もっているので今日は開催するのな？と思いながら準備開始

晴れていれば、この1時間の走行で終了予定のRE-71Rなのでグリップは期待出来ません
通常であれば、サーキット走行5時間程度で終了なのに、もう6時間も走行したタイヤです

受付でゼッケン、ポンダー、1000円まで食べられる昼食券、参加記念シール(初めてもらった)等を受け取り､この路面状況でも行うんだ。いつもより気を引き締めてリラックスした感じで挑まないと！

参加したエキスパートクラスは、2分12秒よりも速いクラス
知り合いもちらほら見かけます
走行は、慣熟走行08:10~08:20　1本目08:20~08:50　2本目10:25~10:55

１枠目走行前の路面温度２度 気温６度(雪の為か思ったより低くない) 路面は当然ウエット
エアーは、通常より30程高めの190にセット
多少でも発熱して230程度まで上がるか？

コースインして、加速と減速の繰り返しでタイヤに熱を入れたいのだがほとんど熱が入らず210止まり

慣熟走行の１０分間は、ＰＳＭを切っての滑り感触を味わう
途中２回ほどスピン　完熟走行中は、イエローフラグ(追い越し禁止)なので速度も低く皆綺麗に避けてくれたと思う
本走行では、ＰＳＭを入れた状態で走行
切っちゃうとたぶん吹っ飛んじゃうと思うので！
コース上には、川は無かったがＢコーナーの次の左コーナーのイン側が滑る
ここは、車半分から１台分インを開けないと危険
危険なのは、ラフなアクセルワークとハンドルワーク丁寧でしっかりした操作が必要
１枠目は、2'26.202"で2着
1着は、４輪駆動のゴルフＲ　悪天候は、四駆には勝てません！


１枠目のリザルトをもらった後、加茂編集長　菊地靖プロに挨拶に１番ピットへ
ちょこっと雑談させていただきました

09:50~ 講習(エキスパート・ノーマル)
菊地靖プロより雨の日のライン取りや注意点を教えてもらう
この時点で、棄権すれば参加料返金のアナウンスもされる
私は、こんな機会滅多に無いのでもちろん走行！
菊地靖プロのありがたい話はなかなか終わらず走行１５分前になってしまう
第三セクターは、気をつけて走ってね！程度の端折り
私は途中から立って部屋を出る支度をしながら聴いてました

２枠目は、雪の量がもっと増えています
タイヤが暖まらなかったのでスタンド前で増圧
四輪ともに230スタート　これで多少暖まって250程度になると
読みは的中で250まで上昇！

エアーの増圧が効いたのか多少でもグリップ力が上がり5.5秒のアップ！
2'20.779のクラス一位へ(1枠目1位のゴルフは2枠目棄権)




1枠目　25台？　2枠目10台と激減してしまった

2枠目走行後


ナンバー周りには、雪がしっかり積もってます


片付け後、折り鶴で二人で食事をしながら雪の降るヘアピンをみながら談笑

しかし、疲れる走行でした
無事に帰れたのはＰＳＭ様々です

FSWさん　REVSPEEDさん　また参加しますのでよろしく！