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1015/08/03にも参加した「REVSPEED オールスタイルミーティング」に再び参加してきました！
今回ももちろん「エキスパート クラス」です
(ラップタイムが2分12秒よりも速いペースで走行する方)

走行前のプロからのレクチャーは、番場琢プロでした
笑顔で優しくズバッと答えてくれます

真ん前に座って質問しちゃいました！
納得の答えもらえましたよ！
聞きたい人は、参加してくださいね

番場プロに限らずプロの指導は、自己流で走行した走行代金の数十倍ためになりますから！

結果は、分切しました！
1'59.953





2015/10/18 FSW P2 ワンスマ 車種限定 基礎反復トレーニングに参加しておよそ１秒つめて
午前中の番場プロのレクチャーで0.5秒つまった感じです
プロの指導はホント効きますよ！

エキスパートクラスでは、14番目　ちょうど真ん中あたりかな?
ラップ数を見ると最多の30ラップ走行しています
速度差も少なく、マナーも良いので非常に走りやすい走行会です
価格も非常に安い！次回もまた参加したいです

最近の改良によってか、講習で速度が上がったためか１コーナー等でアンダーを感じるようになった
LSDで、駆動力が上がったためなのか？
スタビ強化で、コーナリング姿勢変化のためなのか？
フロントのスタビを１段柔らかくしてみたいと思います
これで、アンダーが減ると思う？？？

また、２枠目後半にブレーキのフィーリングが悪くなり出す
たぶん、エアーを噛んだんじゃ無いかな？
前回エアー抜き後、もてぎ２枠、雨のショート１枠、ショート１枠、レーシング４枠
全開走行じゃ無いときもありましたが４時間も走行すれば
フルードも劣化してエアー噛んじゃいますね

タイヤも外側がかなりやばくなってきてます
こちらも４時間程度の走行です
早くキャンバを付けないとタイヤの消耗が・・・・・
まずは、裏組です！

REVSPEEDの主催する行事は、参加して楽しく満足感満載です
今まで、４回も参加しちゃいました

REV検もお勧めです
サーキット走行の基本から応用まで自分の理解度がわかります
もちろん、走行後の添削も素晴らしいですよ

富士スピードウエイは、ほぼ一ヶ月ぶり(前回は、10/24)
この間、土日祭日の走行枠が無くて他のサーキットで走ってました
入場前トイレに行くと、kazutenさん こまちさん　ベンプリさんに遭遇
ベンプリさんは、ライセンス取得件走行

久しぶりのスポーツ走行枠なので、朝一のＮＳは、満員御礼で購入出来ず
２枠目(09:40～10:10)、購入するもやはり満員御礼に混沌の走行です
タイム的にも　2'00.944　とＮＳ枠内に収まってます
ＮＳあきらめ午後からのＳに賭けて見るも惨敗　2'02.056
レーシングコースあきらめて、ショートコースへ！
こちらも、混沌としていましたが、若干楽しめました
タイムも　34.854　と良くはないですが・・・・

ベンプリさんを数周引っ張って上げたのですが、PDKに頼った運転で今にもどこかに飛び出しちゃいそうな感じです
ショートで慣れたらPSM切ってみたらと言っといたのですが、すぐに切っちゃったみたいでイン巻きによるスピンの連続、最後はオーバーランでコースアウト
優しくして上げないとボクスターすねちゃいますよ！