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2013/11/27　メガーヌ・エステートGT220納車されました

仕事用のパサートバリアントを７年弱乗り、ルノーのステーションワゴンに乗り換え！
若干、荷室が小さくなりましたが、乗り味でメガーヌへ

購入下見のつもりで、ディーラー１０カ所程度巡り、神さんの眼鏡にかない急遽決定
今年の５月販売開始なのに流通在庫と現在船に乗っている車両でもうおしまい
さすがルノーですね

展示車が有ったので速契約
ナビゲーション関係とカーペットのみディーラーオプションの選

ルノースポールのシリアル番号があったので見てみると４００番台


高速、安全、営業車で、お仕事がんばります

自分からは、滅多に走ろうとは思わないレーシングコースへ誘われたので行ってきました
ショートコースのおよそ2倍の速度が出るので、まだ怖いです

朝、明るくなる前に神さんと出発！
７時過ぎに到着するが、一般道まで渋滞している
こんな光景は初体験
STANCE:NATION Japan G Edition
スタンスネイション・ジャパン G エディションというイベントが開催されて
シャコタンがいっぱい


折り鶴まで行くと綺麗な富士山

９１１が数台止まっていたので、挨拶すると雪山にでも行くのか？と言われる
オープン走行用の服装なので

数人で、立ち話をしているとNS4のA券売り切れのアナウンス
急いでB券購入へ、今までみたこと無いような行列
今月は、スポーツ走行枠がほとんど無いのでしょうが無いのか
しかし、私に散っては、走行台数が多いというのは、
抜かれる回数が多いので怖さが倍増！


心を落ち着かせ、走行準備
神さんは、見学に行ってきます！と､どこかに行ってしまう

NS4のB枠(40分)何とか走りきるが、やはり突っ込みすぎでコーナーの進入が早く
思うようなところが走れない
タイムは、2:14台で、夏より6秒ほど早く走れているが、納得できる走行では無い

ストレートでは、９１１に何回も抜かれてしまう！
メーター読みでは、235km/hほど出ているのに(ロガーでは、223km/h)

S4のB枠も走ろうと笑顔で、悪魔のような提案を水島さんより言い渡される
はじめの数周は、水島さんが引っ張ってくれるとのことで引きつりながらOKの返事をする


結果は、多少落ち着いて走行できるようになった気がするが、ブレーキが遅く
速い速度でコーナーに侵入するので、お尻フリフリになってしまう
アクセル、ブレーキ、ハンドル全てに大雑把で操作が粗いのを直さないとまずい

2:14.165

精進しますので、面倒みてやって下さい
よろしくお願いいたします

レーシングコースは、ガソリンの減りも早い！
10l携行缶で持って行って、1枠走行後給油したのですが、帰りの山中湖にて残量警告灯点灯
途中で10l給油　これで20日に満タンに（shellは、18円引）

タイヤ温度は、70度弱までしか上昇せず
ショートコースだと、90度を超える時もしばしば
レーシングコースだと冷却時間があるので上昇しないのか？
気温が低いから上昇しないのか？
ブレーキの温度も、ショートと比較すると上昇しない
水温、油温は、見ている余裕が無かった

帰りは、山中湖を一回りして中央高速経由で帰宅
上野原あたりから渋滞なので、ここから下道で
やはり、道志道経由の方が、早く帰れます

告知していた自主トレ
参加したのは、フルスロットルさん、お兄さんと私の３人
当日は、走行日が少ない１１月なのでわたしは、開場前の７時にゲート前到着！
７時３０分から入場でピット確保！

９時からの走行枠は、１５分前には売り切れ
最後の２枚は、フルスロット兄弟がゲット！

この日は、ボクスター購入時から使用しているグッドイヤーの終了日と思って走行開始
４輪ともにスリップサインまで多少


はじめの数周は、ウォーミングアップ(３周目にフルスロットルさん抜かれる)
お互い、タイヤがまだ冷えているのでふらつき気味

じつは、私のタイヤに重大なことが起こる前兆でした

走行開始後５分少々過ぎたところで走行していても安定せず
アンダーが出まくり、今までスピンしたことが無いところで連続スピン


後輪が、ベロッとめくれていました


いつもと違う感じがしたら、点検しましょう
良い教訓になりました

その後は、フルスロットルさんが、お兄さんの９９７前期ＧＴ３を借りての走行

目見当のストップウォッチで計測すると３６秒台！

私のベストタイムと同等が、初めて走行する車で出てしまうとは！


私は、めくれたタイヤでは走行できないので(帰ることも)神さんに
「タイヤ４本と、フロアジャッキを持ってきて下さい」と、電話連絡

およそ２時間後アクアに２６５，２３５のタイヤ各２本とジャッキを届けてくれました
フルスロットルさん兄弟は、重たいタイヤやジャッキを良く載せた
そして、よく届けてくれたと

４人で、昼食後、神さんはめくれたタイヤを乗せて帰って行きました
頭が上がりません

午後から、２枠走行して帰路につきました

この日は、良い勉強になりました

ユイレーシングスクール

このスクールでは、珍しい滑らす練習


散水車で水をまき、滑りやすい路面でお尻を出す練習


出したい時に出ないですね
出ると、スピンしてしまう
もっと走り込まないと駄目です


ほとんど山の無いタイヤがいけなかったのか？
腕が無いのが原因です


かなりロールしますね


綺麗な夕焼けに、泥だらけの車


ここに入った泥は、どこに行くのでしょうか？

掃除も大変です
３回ほど洗車しないと、綺麗になりません

雨の中、開催されました


谷川達也プロの同乗走行にもあたり、充実した1日でした

谷川プロと同乗



４０台中　ちょうど真ん中の２０番目　39.166


走行会後、午後から１枠走りベストは、37.730
完全ドライで無かったので、良い感じだと思います


初めての走行会出席でしたが、まわりの方に助けられリラックスでき楽しめました

幹事さんご苦労様でした