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2015/12/19 FSW-Rと12月中期整備の時に何となくタイヤ交換までの整備をしたと書いたのですが、これは澤プロがドラサポを受けなさいと言う虫の知らせだったのかもしれないと思います

12/21の澤プロのブログに12/26ドラサポ空いてますよとのお知らせ！
すぐにメール連絡して、ドラサポの予約を
メールを入れるとすぐに携帯に事務局のかたからお待ちしていますと
初めてのドラサポなので緊張して用意を！
と言っても、ボクスターは自主的な3,000kmの定期点検＋タイヤ交換までしているので気持ちのみ落ち着かせればOKです

ドラサポとは、自分の車をプロドライバー澤さんが運転してその後自分が運転をして、動画とロガーで改善点を教えてもらえる密度の高い講習です

この日は、11/23以来のレーシングコースのスポーツ走行日(12.13は、南千葉サーキット)
前回以上に混沌としていてクリア取れず
NS4は、駄目なのかな？
タイムも2'03.635と全然ふるわず、ストレスが溜まるだけです
ロガーデータ載せても参考にならないですね




魚雷にもこの日は襲われそうになってしまった
10秒過ぎを見てもらうとスキール音が近づいてくる
そして、ルームミラーに車が映っています
自らコースアウトしていなければ右側面に魚雷が激突していたと思います
レースじゃ無いんだからイン刺しも余裕を持って！


ブレーキパッドも怪しいので、中期整備のためクレフへ！
今回のメニューは、3,000km整備になります
エンジンオイル交換、エアーフィルタ交換に加えて
クーラント補充(400cc)、フロント(6.33h) リア(9.33h)のブレーキパッド交換と盛りだくさんです

翌日の12/20は、マーキュリーにてタイヤ交換！
ポテンザ RE-71R 285/35 255/35
ちょっと早かったのですが、何となく今交換しておかなきゃと思い交換しちゃいました


裏組後、南千葉２回、FSW-R１枠しか走行しなかった
ちょっともったいなかったかな？

フロントブレーキのヒートクラックも順調に成長しています

2015/12/06
ベンプリさんの特訓のために南千葉サーキットへ行ってきました！
このサーキットを選択した理由は、長袖、長ズボン着用の義務がありますが、
同乗走行OK、ヘルメット不使用OKとゆるい規定なので教える事が手取り足取り出来るためです
広い方の広場を利用して楕円の一辺を曲げたようなレイアウトです
２速走行がやっとのコースです

この後、ベンプリさんの運転が良くなれば成功です！
　ベンプリさんのコメントやベンプリさんの走行を見た人からのコメントに期待

2015/12/08
タイヤを注文！
銘柄は、今と同じBS　ポテンザ　RE-71R 255/35R19,285/35R19の組み合わせ


2015/12/13
南千葉サーキットへ車楽人　ドリフトホリデースクールへ参加！

雨のため、今までと全く違う挙動に戸惑う
全然、出来ません　もう、ごめんなさい状態です
よっし～♪さんに、運転を代わると、クルクル回るじゃないですか！
やっぱり腕が違うんですね　しょっぼんです

教えてもらったのは、力が入りすぎていますので落ち着くために深呼吸をして落ち着いてください！です
これだけで、全然違います

結果として５周程度クルクル回る事が出来ました

よっし～♪師匠ありがとうございました
これからもよろしくお願いします

１．
ブレーキのフィーリングが悪くなり12/4にクレフにてブレーキのエアー抜き
前回よりもてぎ２枠(６０分)、FSW-R４枠(１２０分)、FSW-S２枠(５０分)これだけ走ればおかしくもなりますね
ブレーキパッドの状態も確認しておきます
フロント残り６－７mm(５時間強)　リア残り５－６mm(８時間強)
前後共にパッドの準備が必要です

２．
2015/11/1に交換したばかりのタイヤ(前項１と同じタイミング)の片減りが激しくなってきたので延命処置のために12/5　マーキュリー 富士森店(車楽人の本部？)にてタイヤの裏組
フロントの外側は、真っ平らになってしまってます
このな状態で良く分切出来た物です
タイヤの準備をしておく必要がありそうです
フロント


リア


フロントブレーキローターを見るとかなりクラックも入っていますね
ローターの準備もしておかないと行けないのかな？

1015/08/03にも参加した「REVSPEED オールスタイルミーティング」に再び参加してきました！
今回ももちろん「エキスパート クラス」です
(ラップタイムが2分12秒よりも速いペースで走行する方)

走行前のプロからのレクチャーは、番場琢プロでした
笑顔で優しくズバッと答えてくれます

真ん前に座って質問しちゃいました！
納得の答えもらえましたよ！
聞きたい人は、参加してくださいね

番場プロに限らずプロの指導は、自己流で走行した走行代金の数十倍ためになりますから！

結果は、分切しました！
1'59.953





2015/10/18 FSW P2 ワンスマ 車種限定 基礎反復トレーニングに参加しておよそ１秒つめて
午前中の番場プロのレクチャーで0.5秒つまった感じです
プロの指導はホント効きますよ！

エキスパートクラスでは、14番目　ちょうど真ん中あたりかな?
ラップ数を見ると最多の30ラップ走行しています
速度差も少なく、マナーも良いので非常に走りやすい走行会です
価格も非常に安い！次回もまた参加したいです

最近の改良によってか、講習で速度が上がったためか１コーナー等でアンダーを感じるようになった
LSDで、駆動力が上がったためなのか？
スタビ強化で、コーナリング姿勢変化のためなのか？
フロントのスタビを１段柔らかくしてみたいと思います
これで、アンダーが減ると思う？？？

また、２枠目後半にブレーキのフィーリングが悪くなり出す
たぶん、エアーを噛んだんじゃ無いかな？
前回エアー抜き後、もてぎ２枠、雨のショート１枠、ショート１枠、レーシング４枠
全開走行じゃ無いときもありましたが４時間も走行すれば
フルードも劣化してエアー噛んじゃいますね

タイヤも外側がかなりやばくなってきてます
こちらも４時間程度の走行です
早くキャンバを付けないとタイヤの消耗が・・・・・
まずは、裏組です！

REVSPEEDの主催する行事は、参加して楽しく満足感満載です
今まで、４回も参加しちゃいました

REV検もお勧めです
サーキット走行の基本から応用まで自分の理解度がわかります
もちろん、走行後の添削も素晴らしいですよ