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かぐやひめ０４５の愛車 [スバルエクシーガ]

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整備手帳

作業日：2016年9月16日

ヴィーナスに剥けて！Returns！

Item: ヴィーナスに剥けて！Returns！
Author: かぐやひめ０４５

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ただただ備忘録です！(笑)

約80000km以上走ったブッシュは残念な姿になって、
芯がずれちゃってます……orz

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そこで、AVOさんにお任せで選んでもらったところ、
カーステーションマルシェのブッシュを選んでくれました。

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トリプルエフェクトブッシュと言うそうで、
ブッシュ上下のカラーの選択によって、
フロントロアアームのジオメトリー調整が出来ます。

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古いノーマルブッシュを抜いて、
新しいブッシュを圧入。

強化ブッシュはノーマルのように切れ込みが無いので、
切れにくく、狂いにくくなってます。

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今回はアンチダイブ、アンチスクワット強めのセッティングを選択。

気に入らなかったら調整します。
(メンドクサイらしいけど……)

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一応マルシェさんのHPより。

能書きは理解できるけど、
どこまで体感出来るのやら(笑)

交換後の感想はステアリング操作に対するブレが無くなったので、
コーナーに狙ったラインで入れるようになりました♪

ますますヴィーナスラインが楽しみになりました♪

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この記事へのコメント

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珍獣ハンター

2016年9月20日 22:54

こんばんは！
僕のエクシーガももうすぐ8万kmなのですが、ブッシュ類の刷新をどうしようか悩み中です・・・
ディーラーさんには、まだまだ大丈夫だよ～と言われました。
所長の場合は距離＆経年劣化ですか？

走りがシャキッとするのは気持ち良いですよね！

コメントへの返答

2016年9月20日 23:08

こんばんは！

それぞれの車両の状況にもよるので
一概には言えませんが、
Dの方がおっしゃるのであれば大丈夫だと思われます。

ただし、純正ノーマルのブッシュが切れやすいのも事実なので、
要経過観察なのではないでしょうか？

私の場合は距離＆経年に加えて、
頻繁な足回りの変更が
効いているのではないかと思われます(笑）

シャキッとした脚は気持ちいいですよ♪

プロフィール

「箱根に剥けてひと皮剥きました」

何シテル？ 08/20 22:37

かぐやひめ０４５ [ 神奈川県 ]

2010年6月にYAS-05Bのパイロットとして着任着任と同時にみんカラ登録その後故あってYA-09Bに乗り換えました。現在、横浜某所の「秘密基地...

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