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かぐやひめ０４５の愛車 [スバルエクシーガ]

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整備手帳

作業日：2016年9月16日

ヴィーナスに剥けて！Returns！

Item: ヴィーナスに剥けて！Returns！
Author: かぐやひめ０４５

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ただただ備忘録です！(笑)

約80000km以上走ったブッシュは残念な姿になって、
芯がずれちゃってます……orz

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そこで、AVOさんにお任せで選んでもらったところ、
カーステーションマルシェのブッシュを選んでくれました。

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トリプルエフェクトブッシュと言うそうで、
ブッシュ上下のカラーの選択によって、
フロントロアアームのジオメトリー調整が出来ます。

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古いノーマルブッシュを抜いて、
新しいブッシュを圧入。

強化ブッシュはノーマルのように切れ込みが無いので、
切れにくく、狂いにくくなってます。

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今回はアンチダイブ、アンチスクワット強めのセッティングを選択。

気に入らなかったら調整します。
(メンドクサイらしいけど……)

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一応マルシェさんのHPより。

能書きは理解できるけど、
どこまで体感出来るのやら(笑)

交換後の感想はステアリング操作に対するブレが無くなったので、
コーナーに狙ったラインで入れるようになりました♪

ますますヴィーナスラインが楽しみになりました♪

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この記事へのコメント

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珍獣ハンター

2016年9月20日 22:54

こんばんは！
僕のエクシーガももうすぐ8万kmなのですが、ブッシュ類の刷新をどうしようか悩み中です・・・
ディーラーさんには、まだまだ大丈夫だよ～と言われました。
所長の場合は距離＆経年劣化ですか？

走りがシャキッとするのは気持ち良いですよね！

コメントへの返答

2016年9月20日 23:08

こんばんは！

それぞれの車両の状況にもよるので
一概には言えませんが、
Dの方がおっしゃるのであれば大丈夫だと思われます。

ただし、純正ノーマルのブッシュが切れやすいのも事実なので、
要経過観察なのではないでしょうか？

私の場合は距離＆経年に加えて、
頻繁な足回りの変更が
効いているのではないかと思われます(笑）

シャキッとした脚は気持ちいいですよ♪

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「箱根に剥けて…
リソースはもはやクルマではなく人間に…w」

何シテル？ 08/15 10:34

かぐやひめ０４５ [ 神奈川県 ]

2010年6月にYAS-05Bのパイロットとして着任着任と同時にみんカラ登録現在、横浜某所の「秘密基地」所属所長も兼任しており隊員募集中！ ...

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