Ｗ２０４のブログ一覧

今回の車検の代車（代車ではなくデモカーと言うらしい）は新型Cクラスの350e Sports。PHEV車でお値段1200万円弱の個体。私が加入している車両保険をはるかに超える車なので慎重に運転。

走行モードはEV、Hybrid、Sportsの３モードですが、せっかくなのでハイブリッド中心で走行。スタートは基本モーターですが、２トン弱の車体でありながら軽快に通常速度域までもっていってくれる。エンジンへの切り替えも非常にスムーズなので意外と走っていて気持ちが良い。そこからさらにアクセルを踏み込むと今度はターボが効いてくるので、４気筒エンジンの軽快な加速感を味わえる。エコとスポーツを兼ね備えた、まさに一粒で２度おいしい車といえる。

一般道を通常速度で走行している分にはごく普通のPHEV車ですが、回転数が中高速の領域まで使うと、この車の名称がSportsであることの理由が納得できました。

ひとつ残念なことを挙げるなら、低速域のエンジン音がどう聞いてもディーゼルエンジンの音で、カラカラと音がするのに若干違和感を覚えました（給油のためディーラーに電話して確認した）。最新のエンジンであればこの辺りまで気配りしてほしいところであったかな。

車体の大きさを体感するために、返却前に洗車してみたのですが、W204と比べるとボンネットの長さや屋根の幅など一回り大きいことが分かりました。２世代を経てずいぶんと大きくなったものです。
この個体、まだ2000kmしか走行していない降ろしたてのクルマでしたが、若干鉄粉がついていたので鉄粉除去した後にワックス仕上げしてツルピカにして返却してあげたのでした(^^)/


オプシディアンブラックの車体。W204と比べると一回り大きい。



室内はオプションのブラック＆レッドのツートンカラー。


バッジはC350e。3.5Lでないのに350とつけた理由が謎。3.5L相当ということなのか。

我が家のC300も新車から19年、35,000km走行。今回の車検は9回目。
YANASEにて車検の前の立ち合い事前見積を出していただきましたが、諸々値上がりしているようなので、ブログの方に記載しておきます。
＊カッコ内は2年前からのアップ金額

〇車検基本費用（MB2年点検）　62,568円（+8,316円）
〇車検諸費用　99,850円（＋10,600円）
（内訳）
　・重量税　50,400円（+4,800円）
　・自賠責保険　17,650円（0円）
　・検査法定手数料　2,100円（+300円）
　・車検代行手数料　14,850円（＋1,650円）
　・検査機器使用料　14,850円（＋3,850円）


意外にも重量税が上がってます。
これ、知らなかったんですが、18年経過で約10％増税になるんですね。
それと検査機器使用料もこれを機にがっつり値上げ。

これ以外に修理やパーツ代金も値上がりしていますが、例えば代表的なものでは
・ブレーキフルード交換　18,733円（＋4752円）
・バッテリー交換　49,423円（＋6,930円　＊2020年比較）
・オイル・フィルタ交換　31,724円（＋4,664円　＊2020年比較）　


こうやって前回と比較してちゃんと値上げ分を可視化してみると怖くなります＋＋
といいつつ、Cは20年は乗るつもりなのでまだまだ維持し続けますよ～(^^)/

Mercedes-Benz Studio TOKYOがOpenしたので早速見学。

表参道交差点なのでわかりやすいロケーション。14時頃に入店。ランチは店内にあるI'm donuts?で飲食。コレクションも展示されていたので物色。
時間の関係なのか、まだ知られていないのか、初日のわりに店内は閑散としていたのでゆっくりとできました。

ダメモトで試乗できますか？と聞いてみたら「できますよ！」とのお返事。最初A45AMGを選んだのだけど、試乗車リストの中に前から乗ってみたかったGT53AMGがあったのでこちらに変更。手続きを済ませて待つこと１時間。試乗にGO!。

表参道界隈の道路でAMGのパフォーマンスを一瞬だとしても垣間見ることはおそらく不可能だろうと思ったので、アクセルは踏み込まずに走行。
試乗はコンフォートモードのみという制約つきでしたが、これがかえって頭の中で妄想していたGT53の咆哮荒々しい走行イメージをいい意味で覆して、足回りもソフトでゆとりあるジェントルな走り。AMGの懐の深さを体感できました。

今日は初日ということで試乗も飛び入りでできましたが、基本事前予約で試乗は30分（正味1時間）とのこと。試乗車はたくさんあるので、また時間を作って遊びに行きまーす(^^)/


Mercedes meとは真逆の清楚で明るいイメージの店構え。


Y-3のラッピングが施されたGT63AMGが2台展示


試乗車としては珍しいGT53AMGのFinal Editionに試乗。プライスは2,550万円


室内のアクセントとしてイエローステッチが施されている


試乗すると今ならネームタグ（マイイニシャル入り）がもらえる。Thanks!!(^^)/

年末のSmart車検に備え、事前見積を依頼しました。
最初の見積は予防や提案のてんこ盛りなので28万円（税金等の諸費用は別）。
ここから必要なものに削ぎ落して、現状はブレーキフルード交換、Vベルト交換、左右スタビライザーのリンケージ交換、プラグ交換に絞りました。これで12.5万円。

プラグ交換は迷ったのでいったんペンディングにしましたが、走行距離数が9.3万キロなんだよね。やっぱ交換かなぁー。

来年のカレンダーを頂きました(^^)/

メルセデスベンツコレクションのWinter版が公開されていますね。

今回のコレクションの内容見ていると、Newの割合が若干多い気がしました。
個人的にはコースターと江戸切子なんだけど、切子は82,500円と結構なお値段するんだよね。

■制作：東京都認定伝統工芸士　木村泰典さん
■素材：ガラス
■サイズ：グラス本体　高さ約８ｃｍ直径約７．８ｃｍ
　　　　　桐箱　高さ約１１．７ｃｍ幅約１１ｃｍ奥行約１１ｃｍ
■販売価格：￥８２，５００（税込）
＊注文生産で４～５か月

コレクションの種類が増えているから販売店さんも何を仕入れるか迷いそうですね～