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ホイールのコーティングをやらねばと思いつつ、1000kmも走ってしまいました。
今日は半端ない寒さでしたが意を決してコーティング作業実施。

１本１本ホイールを脱着。表裏を中性洗剤で丁寧に洗って、ブロワーで水を飛ばしてからコーティング。
ブラックで塗装されているのでどれだけ鉄粉が飛んでいるかまったくわかりませんでしたが、1000kmしか走行していないので、ほぼついていないと思い鉄粉除去剤は使わずに施工。


メルセデスと同じようにタイヤハウス内も樹脂部分はコーティング仕上げ。ホイール、タイヤ、タイヤハウスと黒い部分は黒く綺麗にそろうとビシッと決まって美しいですね。

ただ、smartはA3に代わる足車なので、どこまで綺麗に保てるか不明。
なるべく綺麗に乗ってあげたいとは思っていますけどね(^^ゞ

ナンバープレートのネジをmaniacsさんが出しているボルトに交換しました。メルセデスとお揃いです。
前後のボルト３本を交換。完全に自己満足、言わなければ誰も気付かれない程度のものですが、それでもいいんです。コダワルことは大事なのです！と自分を正当化してみる（笑）

この他ホイールボルトでスマート純正のものがオプションカタログにあったのでオーダーしにYANASEへ新年の挨拶兼ねて遊びに行ってきました。日曜日には入荷するとのことで楽しみです。


ついでに伺った際、説明書をパラパラ見ていて気になった点を質問。ジャッキは搭載している？→スペアタイヤがなくパンク修理剤があるのでジャッキは搭載していない（今のメルセデスはほぼジャッキは搭載していない）、レーンキープアシストの機能はある？→スマートにはその機能はない。ただしブラバスにはその機能はある、とのこと。カメラはついているのだからアシスト機能はあってもいいと思うのだけど、そこはスマートだからということで差をつけているのでしょう。おそらく配線は来ていると思うので、なんとなくスイッチをつければ機能しそうですが、これは仕方なし。

その他では、ナビのブルートゥースとラジオでペアリングが出来ないの？→できないとのこと。う～む、これは非常に残念。であれば、ということで、今ＡＶケーブルでラジオのIN側に接続して試しているのだけど、パーキングとハンドブレーキと連動していてパーキングとハンドブレーキの両方がかかっていないと音が出ないことが判明。これでは意味なしということで、解除すれば音が出るかどうか試してみようというところです。

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今日はドライブ日よりなので午後からはカミさんとsmartで常磐高速道路を北上。帰り道に茨城県フラワーパークによってイルミネーションを観覧。最近は音と光が連動するんだと妙に感心。とても寒かったけどこんなイルミネーションを２人で見たのは久しぶり。これよりも綺麗なところはもっとたくさんあるだろうから今度探して行ってみることにしよう。

この正月でCクラスが16000kmになりました。過去ログを振り返ると昨年の正月は14000kmだったから、昨年１年間で2000kmの走行。今年は購入してから１０年目。早いものです。

一方smartはやっと700km。慣らし運転中だから高速とか使って１トリップ長めで走行しています。明日から平常に戻るので、慣らしが終わるのは１月いっぱいかかっちゃうかな。

今日１日の終わりはsmartで土手から沈む夕日を眺める。
明日からまた仕事。頑張らなくっちゃね。

2日、3日の午前中に作業。2日はポリマーワックスによるボディコーティング実施。Ｃクラスに比べると面積が少ないので作業は若干楽。ホイールは時間の関係もあってガラスコーティングを表側だけ実施。

今日は前日の洗車時にガラス部分に若干雨粒跡が残っているのが確認できたので、Ｐｒｏｓｔａｆｆのキイロビン油膜取りを使ってダブルアクションポリッシャーで除去。このレベルだと簡単に落ちますね。
ガラスの撥水加工は雨粒が飛んで気持ちは良いけど、残ると汚れを抱き込んで頑固な油膜となってみすぼらしくなるので考えどころ。今回は撥水加工はせず、しばらくこのメンテナンスでしのげるかトライしてみることにします。

Ｃクラス、Ａ３、スマートと、一時的に大中小の三兄弟が我が家に揃いました。
Ａ３は２月末に車検なので、遅くともそれまでには行き先を決めなければなりません。

しかし用途とか気分によって車を使い分けできることは、やっぱりいいものですなぁ(^_-)-☆