Ｗ２０４のブログ一覧

先日エンジンをかけた際、エンジンチェックランプが点灯。
買い物に出かけた先でエンジンを再度かけたところ消灯したのですが、翌日エンジンスタートしたらまた点灯。それ以後ずっと点灯中デス。

ネットで調べるとこのチェックランプ点灯はO2センサー不良が大半のようだったので、念のためYANASEに持ち込んで故障診断して頂いたところ、やはりO2センサー故障。触媒の前後あるうちの前側がダメのようでした。



修理見積は64,000円。後ろ側と同時交換した場合の見積もとると、両方あわせて10万也。
同時交換しても片側交換しても工賃は変わらないようなので、別々にやるのも手ではあるのだけど、センサーは前後で測定して燃料噴射量をコントロールしているだろうから、同時期に変えてしまった方が良いのかなぁ。

昨日、在庫管理システムがどうやらダウンしているとかで、肝心なパーツが国内在庫があるのかが現時点で不明。国内在庫がないと当分先になりそうな予感。。

故障診断料は月マタギになるとかできっちりと請求されました。
これまでDASかけても請求されなかった気が。。。
なんか最近ちゃんとしてきたのかな、YANASE（笑）。

暮れも押し迫った本日28日。
午前中メルセデスを動かすためにガレージに行ったところ、smartのリア部分からエンジンオイルが垂れた跡を発見。垂れた箇所からして数日前から漏れ始めたと思われます。

YANASEに行ってサービスに見ていただいたところ、エンジンヘッドカバーからのオイル漏れとのこと。ガスケットの経年劣化に加え、最近の冷え込みで追い打ちをかけられたのだろう。
ネットで検索したら同じ症状のsmartを発見。距離6万キロ。私のも7万キロなので、おそらくその位がガスケットの限界なのかも知れない。

年末年始でパーツの取り寄せができないため、年明けに持ち越し。ちなみに見積は技術料3万、パーツ代金2万で合わせて約5万円也でした(*_*)

義父が車庫入れ中に誤って前の家の車にぶつけてしまいました(T_T)
スピードは全く出ていなかったのでケガとかの心配は全くないのですが、smart君の左ドアには深い擦り傷と凹みが。。
さすがにコンパウンドだけでは修正が効かなかったので板金修理です。

高額だろうなと思いつつ、メルセデスの販売店に持ち込んで概算見積出してもらったところ２７万円。再塗装のぼかしをフェンダーとリアドアまで行うのと、ぶつけたことによる破損個所のチェック等がその内訳。やっぱ高けー(@_@)

車両保険は入っていたのですが、修理が９月中旬以降ならば、、、とすぐにやってもらえない（というか後回し感満載なので）ので、以前バンパー交換でお世話になったYANASEのボディショップに直接相談。

見積は約８万円強で即日対応いただけるとのこと。それから代車がSmartのブラバスということもあり即決で現在入院中デス。

Smartのブラバスに初めて乗りましたが、私のturboとは全く違ってなんとも乗りやすいこと。トルクの設定がブラバスの方が下からのようなのでここまで違うとは・・・
特に夏場はエアコンのコンプレッサーの負荷でパワーダウンして、低加速時の乗りづらさが目立つのですが、ブラバスはそれがないのが羨ましいですね。

修理完了の連絡はまだないのでもう１週間は乗れるかな。
今日も乗って楽しもっと!(^^)!

ＧＷもラスト２日。今日は以前からやらなきゃと思っていたsmartの鉄粉落としをついに実施。STAY HOMEがなければやらなかったな(^^;

買ってから３年半、4.4万キロ走行しているので相当ついているんだろうなと思っていましたが、最も除去に時間がかかったのは前後ドアの中央から下の部分のみ。それ以外は２回程度で除去できるくらいでした。

１０時頃からスタートして途中昼食を取って午後２時頃まで実施。ちょうどコーティングをかけ終わったところで突然大粒の雨。

なんで俺って洗車すると雨降るのかな、と(*_*;

smartのタイヤ交換中暇だったので、たまたま試乗車で置いてあったA35AMGに試乗。
スタートデフォルトがコンフォートですが、これコンフォート？と思う位走りやすいというのが第一印象。アクセルワークもさほど気にせず思うがままに走れるセッティング。サーキット走行も想定している車なので、サスペンションは若干固めですが、嫌な突き上げはないので許容できる範囲。SportsとSports+の設定はどれも性格付けが明確化されているので、気分や路面コンディションでモードの使い分けできそう。

試乗は１時間程度でほぼSports+で走行していましたが、ついついアクセルを踏み込んでしまうほど楽しいクルマでした。
それにしてもローンチコントロールのジェットスタート、シビれますね(^^;