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昨年12月の車検で指摘されていたタイヤ交換。写真は43,300km時点のもの。
指摘はリアのみでしたが、フロントも内側の溝がほぼないので合わせて実施することにしました。チッソ充填なしでYANASEは11.5万円。シュテルンだと10.4万円。ちなみにABは10.5万円。

smartターボのフロントタイヤのサイズが185の50サイズなのですが、実はこのサイズを出しているメーカーがコンチネンタル一択なのが今回調べて分かったこと。国内在庫はまだあるようですが、廃盤になる可能性高そう。そろそろ交換時期な方はお早目に交換しておいた方がよいかも知れません。

車検時にリアタイヤの目減りを指摘されので、まずはショップ２店でフロント・リアのタイヤ交換の見積を取ってみました。
費用はコミコミで10.8万円で一桁万円に収まらず。

今回判明したのが、smart turboのフロントタイヤサイズ185/50 R16は、メジャーなタイヤメーカーではこの設定がないこと。現存確認できたのはコンチネンタルのみ。他のタイヤメーカーでも過去あったようだけどすでに廃盤になっている設定らしく、シブいとこついてるなぁと思った次第。


ちなみにYANASEでも見積取っていますが、前後同時交換だと割引入るので11万ちょいでほぼ変わらない見積。今年のどこかで交換しておくかな。

先週末に行ったsmartのホイールクリーニングは整備手帳の掲載通りですが、こちらでは少しだけ動画を撮影したのでYoutube用に編集してみました。
初めての編集なので試行錯誤で素人仕上がりではありますが、初回ですのでよしとしましょう。

１回ですべて除去できませんでしたが、ねんどと組み合わせることでだいぶ作業手間の省略になりました。市販の酸性クリーナーですので過大な期待は禁物ですが、効果としては思った以上に落ちる、まずまずの出来だと思います。

smartも買ってからまる２年目となり、保証内の定期メンテナンスに出してきました。
通常の１年点検に加え、オイル、エレメント、ワイパー（フロント）、エアコンダストフィルタ交換がセットメニュー。7万円相当の点検です。
今回、やや気になっていたバッテリーが案の定弱くなっていたということで新品交換。嬉しいことになんとこれも保証の範囲内でやっていただきました。

ただ、距離がもうすぐ３万キロということでフロントブレーキパッドが残4mmということで交換。こちらは有償交換で18000円也。


話変わって店内に展示されていた新型Aクラス。
ディメンジョンも若干ワイドになったのかな。後部座席の座面もわずかに余裕ができて改良されてますね。機能面もだいぶ充実されているので、アッパークラスの意味合いを持たせるのが難しくなってきているのではないでしょうかね。

Cクラスも１１年目。新しいのは良いけどやっぱV６は捨てがたいな(^^)/

昨日メルセデスマガジンの懸賞の当選品が届きました。
当選確率が高いものを狙って、smartのクリップで応募、見事当選しました～(^O^)／

今回で何回目だろう。３回目くらいかな。
毎回必ず応募していますが、たまにこうして当たるとうれしいもんですね～