Ｗ２０４のブログ一覧

おまじないがわりですが、定期的に入れているガソリン添加剤。
今日YANASEに伺いがてら購入したのですが、結構値段が上がってますね。
入れ始めた当初から、1785円→2160円→2200円→2970円→4433円と、当初の2倍以上になってました。
ちなみにパッケージはNewになってます。
一昨年あたりからAMG対応となって容量も若干増えたと思いますが、それにしても。。。

これまで愛車のコンディションチェックで使ってきたme Adapterですが、サービス終了とのこと。

ODB2コネクタを通じて車両情報を逐次スマホのアプリに転送して可視化してくれるので、個人的には手軽で大変重宝していたので残念極まりない。
Bluetoothを介してローカルで情報転送する分にはネットは介さない訳だからそれだけでも使えるようにして欲しかったのだけどね。まぁ、アプリのアップデートとか個人情報の扱い等の関係もあって終了することにしたと思うので、致し方ないとは思うけど。。

8月まで使えるだとか書いてあったけど、すでに使えなくなっている。せっかくお金出して買ったアダプタですが、これを機会に廃棄処分となります。あー残念だ。

今年のGWは初日にぎっくり腰をやらかしてしまい、すっかり予定が狂ってます＿|￣|○
Smartのフロントガラス磨きをしていたところ、どうやらかがんだ姿勢を続けたのが良くなかったらしい。
それでも日に日に回復して、今日ようやく少しだけ作業ができる状態になったので、ホイールの水洗いとクリーナーワックスがけを実施。本当はタイヤ外してホイールの裏側の鉄粉除去までしたかったのだけど今年はこれが限界。

良くはなってきたけど、あまり調子に乗らないようにＧＷ後半はセーブして過ごそっと。

15年目のAMGホイール。最近鉄粉多いんだよね。手入れ苦労します。


サイドスカートの側面はツルツル☆ミ。


サイドスカートにつけている自作泥除けの両面テープを貼り直し。

今年１年の走り納め。といっても普通のドライブですが（笑）
走行距離計は23,792km。今年１年間でおよそ1500kmの走行。すでに14年目を迎えてます。気づかないだけで足回りとかへたって当時の乗り味とは異なるかも知れないのだけど、外装、機関はなんとか快調をキープしているかな。

新型Ｃクラスが気になるところではありますが、６気筒のこの感じ、捨てがたいんですよね～
20年維持目指して頑張ろっと(^_-)-☆

整備手帳の方にもアップしましたが、メルセデスでは比較的メジャートラブルの類に入るカムシャフトアジャスタからのオイル漏れ。私のＣクラスでも発生していることを発見しました。

車を購入して割と早いタイミングで対策ハーネスをかます対応をしていましたが、念のためハーネスのコネクタを外してみると、若干ではありますがオイルがコネクタ内部ににじみ出ていることを確認。対策ハーネスとはいえ、完全ではないことがわりました。
即日販売店に持ち込んで修理いただくことに。念のため対策ハーネスも一緒に新品交換です。

ＥＣＵのコネクタを外した際、エンジンカバーを外しましたが、DIYチェックのためカバーのはまりが中途半端だったようでエンジン警告灯が点灯(^^;
DASで調べていただいたところ「燃料リッチ」の診断で、エアを吸いということでカバーはめなおしていただき事なきを得ました。

DIYも良いですが、知らないでいじると思わぬ落とし穴があるので気を付けよっと。


こちらはマグネット側。案の定コネクタ内部はオイルまみれ。


こちらは対策ハーネスのアウト側。わずかにオイルが付着している。完璧ではない。


新品交換後。年式も古いのでオイルや水漏れには早めの対応が吉。