Ｗ２０４のブログ一覧

仕事の息抜きに近くの土手まで車を転がす。

少し肌寒いけどいい空気。
息を吐くたびにストレスが少しずつ抜けていく。
しばし深呼吸。

ふと空を見上げると、ほんの少し前までの季節とは違った空が広がる。
薄いシュワシュワしたわたあめのような雲と青い空。

雲の淡さとシャープなボディラインとのコントラストは、悪くない。

このところ忙しくしていて肉体的にも精神的にもなかなか余裕がないのですが、そんなときこそ息抜きは大事。
ということでいつもながら週課のドライブへ。

時にはＯＮモード、時にはＯＦＦモードで。
ＯＦＦモードのこの余裕があるゆったり感、まったり感がいいんだよね、メルセデスって。

通りがかった寺院の駐車場でパシャリ。
背景が寺院というのがなんともジジ臭いのだが、これが京都だったらメルセデスはあうのかな、金閣寺を背景に、いや、さりげなさでいったら銀閣寺のほうだろう、枯山水は国産車よりもドイツ車のデザインの方があうだろう、なんてどうでもよいことをめぐらせてしているうちに日は沈み夕暮れ時へ。

そういえばライトなんてつけること、久々だな。
球切れなんてしてないだろうな、心配になってフォグとかつけてみる。問題なしと。

久々にみるアンバーのコンビイルミネーション。白く輝くメータにオレンジの指針に洗練さを感じる。
今日は少し息抜きになったかな。

先週末のハナシになりますが。。。

ＢＭＷの１シリーズ出ましたね。
すでに写真等ではみていましたが、実物も想像通りのものでした。
今回の１シリーズはこれから出る他のＢＭＷデザインとは切り離して考えているそうですが、フロントマスクとリアは賛否両論ありそう。
インテリアデザインは標準でカラーバーが入るなど、これまでのＢＭＷにはないアソビ心が取り入れられているんですが、色気のないドイツ車がやるとちょっとシラケ気味かも(^_^;
まぁ、アウディを強く意識しているんだろうな、とは思いましたが。

ナビゲーションはあるように見えますが、標準装備でなくなぜかオプション設定。後付の場合はモニターは使えないため別途ナビを立てなければならないらしい。改善の余地ありでは。


で、試乗させてくれるというので置いてある１１６のスポーツをチョイス。
スポーツといっても足回りが変わるわけではなく、雰囲気がスポーツということ。これからのＢＭＷの車種構成はスポーツとスタイルの２スタイルでいくらしい。メルセデスのアバンギャルドとエレガンスのようなものでしょうか。


目玉は８速のＡＴに４気筒のターボエンジンの組み合わせかと。駆動方式はそこはさすがにＦＲ。
ＢＭＷでターボ？？よくよく考えればＭＩＮＩではやってるんだよなと。
ＢＭＷといえばＮＡの６気筒というイメージがあるのですが、これからのＢＭＷはダウンサイジング化とターボ化が進むということらしい。その先鞭をつけているのが１シリーズということだ。


試乗した１１６のファーストインプレッションは想像以上に「速い」そして「機敏」でした。
１１６スポーツのパワーはカタログスペックで１３６ｐｓ。僕のＡ３は１８０ｐｓだから、馬力的には非力なはず。しかしそうは思わせない、というかおそらくＢＭＷの方が早いだろ！？思うくらいの速さと軽さ。
あらためてカタログをみると最大トルクが１３５０ｒｐｍで発生しているからそりゃ速いと感じる訳です。
運転モードをスポーツにしたら、体感速度は目に見えて上がるので、ちょっと走り込みたい時などはうれしい機能。

そして、８速ＡＴは１シリーズにもついちゃうんですね。
６速を乗り回していたわけではないので８速との違いは語れませんが、シフトはなめらかでごく自然な感じ。ターボとの相性はいいと思いました。


ＢＭＷオーナーにはあの１シリーズはどう映っているんだろう。
個人的には、う～ん、Ａ３からの買い替えはないかなぁ・・・(^_^;

つい先ほどしてきた週課ドライブの一コマ。

いつもは素通りしてしまう場所に今日はふと車を止めてみた。
何の変哲もない夕日だけど、なんだかとても綺麗に見えた。

心癒される瞬間。
こうして何も考えずにひとり景色を味わう時間を最近忘れていたような気がする。

Ｃとの心休まる時間。
１ページ、１ページ、コイツとの歴史にまた１ページが加わる。