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ヤナセの担当営業の方が最近カートにハマっているということで、場所を聞くと家から近い場所だったので、一人夕方行ってきました。

最近できたのか綺麗なコース。まさかこんな近くにこんな場所があったとは。
カートは211ccのスバルＥＸエンジン7ps。7psでもスピードはかなり出る感じ。コースは高低差５ｍ程度のアップダウン箇所もあってかなりスリリング。

会員登録をしてまずは試走５周。結構スピードが出るからコーナーのテクニックが問われるコース。コース慣れするために１５周チケットを購入し、Ｌａｐタイムを見ながらタイムアタックを繰り返す。

今日試走含め20周走行。最速ラップは33秒437。第一段階の目標はこれよりもあと１秒短い32秒前半に置こう。
カートって結構楽しいっすね。(^_-)-☆

後輩に誘われ、プレビューナイトなるものに参加。いわゆる前夜祭。

見れる時間が１時間半しかなかったため、見る場所を大体決めておいて効率よく巡回。後輩はまるで事前に来ていたかのように色々とガイドしてくれてほんと助かったわ。

ざっとみた印象。どのメーカーも華美な演出はないのだけれど、外国車勢は国産勢にくらべて華があるし勢いがありますね。すぐ先の未来にある車のあり方を現実感持ってインプットされました。

一通り見た中で私が最もいいな、と思ったのはアウディのＳ３セダン。ＣＬＡに比べれば室内も広く、外寸も若干コンパクトになっているので、何かと使い勝手はよさそう。ということは、来年２月に国内リリースされるというＡ３のセダンは絶対にイイはず。

ポルシェはマカンが展示されてましたが、私の興味はケイマン、ボクスター。
何度みてもやっぱいいわぁ～

11/20(木）　ヤナセ主催Ｓクラスデビューの展示会。

主役はＳ６３ＡＭＧの４マチックロング。この前店頭で見た通常のＳクラスとは異なり、スポーティーテイスト満載の車。ここまで手が入るとＳクラスでもやはりカッコイイ。
いわずもがな、フラッグシップカーゆえ、今後のメルセデスのデザインコンセプトの方針が随所に見られ、次期ＣクラスのＡＭＧ、またはスポーツパッケージはこんなデザインが採用されるんだろうな、と思いをめぐらせます。

来場記念はメルセデスロゴ入りのシャンパングラス。
毎度ごっつぁんです。

破けた車のカバーの修理が終わり、今朝宅急便で届きました。
箱をあけてみると余りぎれで蝶々結びされていて、ちょっとオシャレ。

さっそく装着して確認。下回り一式前後左右ぐるり交換。生地の材質が若干違うということですが、まったく問題なし。新品なので多少収縮力が強く、フィット感が以前のものよりもいい。

補修代はしめて31500円也。
高いカバーだったのでこのくらいで補修できれば満足満足。
補修に対応いただいた社長に感謝　m(__)m

久々の釣りに出かけてきました。
場所は外房のダム。３時半現着、５時までのワンショット。

夏は１０ｍ以上大減水していましたが、９月～１０月にかけての大雨ですっかり元通りの水位まで回復。
夏とは打って変わって魚の気配を感じることができませんでしたが、なんとか２匹キャッチ。１匹は４０ｃｍとまずまずのサイズで、はるばる遠くまで遠征してよかったよかった。

おそらくこれが今年最後の釣行。
来年の春まで、Bye-Bye～