Ｗ２０４のブログ一覧

近所のマツダに試乗車が展示されていたので乗ってきました。
試乗したのは2000ccのガソリンエンジンのタイプで20Sツーリングというグレード。

全長は想像していたよりも短めで、サイズ的には程よい感じ。リアシートもＡクラスのような窮屈感はなく、スペースも頭上から天井までのクリアランスもとってあって、これといって不満なし。
エクステリアはアテンザを継承しているとはいうものの、細部のクオリティは向上しているので、質感は高いと感じました。

足回りは国内の道路事情にあわせた、ヨーロッパ車とくらべるとソフトな乗り心地。来年出るというディーゼルのＸＤはチューンドサスになるらしく、ここら辺はヨーロッパ事情を汲んでいると思うので、私としてはＸＤに期待したいところ。ロードノイズは防音処理の問題かタイヤサイズの問題か、結構拾いました。

エンジンは低速トルクが細めなので、自分のイメージした速度域に達するまで、ついついアクセルを踏み込んでしまいます。これはエコなので仕方ないことなのか。。。これ以上の加速を望む場合はこの上のＸＤ、すなわちディーゼルなわけか。

ちなみにディーゼルのＸＤの価格は２９８万２０００円。
ナビ、バックモニター、ＥＴＣの３点セットは別売で約１０万円。諸費用は２０万円程度というので、３３０万円程度が乗り出しの価格。

デザインはいいと思うけど、あと１００万出せば安全装備満載のゴルフ、しかもGTIが買えると考えると、結構悩ましい選択になりそうです。

連休初日。
寒くなるとなかなかする気になれないホイールクリーニングを実施。
前回からちょうど半年。距離にすると1600km走行。

ブレーキダストはホイールの表面にはそれほどつかず、内側に付着します。鉄粉除去といえばネンド。今回はネンドとダストクリーナーを併用。完全除去とまではいきませんでしたが、結構効果的。
ダスト除去後には愛用のガラス系コーティング剤でフィニッシュ。

作業４時間。体がなまっていることもあり、今朝は体がイタイヤ(^^;