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週末フェアでアウディＳ１とＲＳ３に試乗してきました。
Ｓ１はＭＴ。軽量コンパクトボディにクワトロ、ハイパワーのエンジンを積んでいるのでさぞかし楽しいんだろうと思ってましたが、これが想像通り。ドライブセレクトは効率、オート、ダイナミックの３パターン。ダイナミックをセレクトした場合の4000回転あたりからくる加速に思わず笑みが零れてしまう。効率モードはパワーを30%位ダウンさせたマイルドな感じ。この感覚は以前乗っていた8LのＳ３に近い感覚です。

一方RS3はS1と異なり5気筒エンジンなので、出力の感覚がS1のような軽快さはないものの、回転数が上昇するに従ってトルクで加速してくる感じ。排気音の重厚さも相まって、さすが「ＲＳ」と感じさせてくれます。乗り心地はダイナミックモードだと凹凸のある路面で多少の突き上げ感は感じるけれど、嫌な感じではない、ギリギリのセッティング。コンフォートモードでは突き上げ感のない、よりマイルドなセッティングとなるので通常走行はこれで良いでしょう。

S1とRS3の乗り方の愉しみ方は異なる方向性なので甲乙つけがたいですね。
ちなみに燃費ですが、ダイナミックモードではS1は7前後、RS3は4前後。セカンドカーとして考える場合、こうした維持費も含めトータルで考えるとやっぱりS1になりますかね。

冷却水漏れの修理に出していた車が無事戻ってきました。
フランジ交換で修理代金はトータル22,805円也。これでこの部分からの水漏れは大丈夫ですが、今度またどこから漏れるのではないかとちょっと心配してます。

修理が必要な箇所はこのほかにミッションオイル漏れや足回りのブッシュ類のへたりもあるので、優先順位をつけてコツコツ直していくのか、そのまま放置するか、ちょっと迷ってます。

代車のＡ５。汚してしまったので洗車してD-Proでコーティング。
やはり新しい車は、いいですね。

台風の合間の晴れ空。

見上げると青空。やはり夏の空は、気持ちがいい。

冷却水とミッションオイル漏れの指摘を受けていましたが、冷却水の漏れの方が優先度は高いため、今日夕方ディーラーへ入庫。
冷却水の圧力が正常になるため、次々連鎖して漏れ出す恐れがあるのだけれど、なおさないで放置するのはさすがに精神衛生上良くない。これ以上漏れないことを祈ろう。

代車はＡ５のクワトロ。ずいぶんとまぁラグジュアリ～。
せっかくの代車だけど台風でどれだけ乗れるかわからないけど楽しませていただきます(^^♪

ebayでずっとチェックしていたポルシェのレザージャケット。新品を格安でゲット。
急に値下げをしたので即決購入したのでした。
定価は国内では81,108円もするものですが、USAからの送料込みで12,400円で購入。関税はかかりませんでした。

サイズはXSで日本人ではMサイズ相当なのですが、袖が長めに作ってあるため、さっそくリフォームへ。
あがりは９月上旬。この冬が楽しみです。