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映像は愛車走行会１回目の２週目。

動画はありませんが３週目のストレートで5200rpmで135km/hをマーク。
まあ１０インチなので正確にはもう少し落ちますが。

そこからのフルブレーキングでも大丈夫でした！

今年も参加してきました。

さすがにマツダ車の参加が増えてきているように感じます。

昨日の整備の甲斐あって無事に家に帰宅。
電気系のプチトラブルはありましたが、家に帰って即修理。

天気もよく半袖でも暑いくらい、少し日焼けしたかも～。

チンク仲間や車仲間と沢山お話できて楽しい時間を過ごしました。

参加された皆様お疲れ様でした。
来年も参加しましょうね～。

午前中の作業を終え昼食後にＧＳに行こうとガレージに入るとプーンと臭いが。

エンジンを暖気してガレージからチンクを出しガレージのシャッターを締めようと戻ると土間コンクリートに丸いシミが。

そのシミを手で触ると粘りはない、ミッションオイルではないな。
そのうち揮発していく・・・ガソリンか！！！

ミッションリンケージダンパー付近から出ているガソリンホースの連結部分から漏れてます。
増し締めしても症状が改善されないのでホースを交換します。
幸いにも以前購入していた外装ブレード付きの燃料ホース（装着していたのは少し径が小さい）のストックがありました。

頑張って明日に間に合わせるためフル回転で作業したので写真は無し。
シートを外し、カーペットを剥ぎ、センタートンネル関係の部品を外す・・・こういう時は色々後付けの部品が憎たらしく感じます。

作業開始時は雨はあがってましたが、段々ポツポツ降ってくる始末。洗車代わりになっていいかなと自分に言い聞かせます。
どうにか１７時頃には作業完了しました。

センタートンネルの外装ブレード燃料ホースは３年くらいもったのかな～。
でもイベントの時でなくてよかったですな。

明日のイベントに備えるために整備します。
小雨の振る中補助テントを使い、下回り、足周りの増し締めなどを行いました。

明日はいい天気になることを祈ります。

３連休を利用して遠方から多数のＮＥＷチンクが来県すると聞いて迎撃に出動しました。

角島大橋の本土側で合流し色々お喋りを楽しんだ後、島を一周して解散となりました。

これほどのチンクは中々見れないので圧巻の隊列で観光客も写真取りまくりでした（笑）。



休憩場所の西長門リゾートを出るときにアクセルに違和感を感じ騙し騙し橋を往復しましたが、帰り道で早めに車を止めて確認。
アクセルワイヤーを固定するナットが緩んで全開にならなくなってました。振動の多いチンクならではのトラブルでした。
修理が終われば快調なペースで帰宅できました。



参加された皆様お疲れ様でした。
無事に家に着くまでがツーリングですので安全無事な帰宅をお祈りしております。