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山口県の海は綺麗ですよ、特に日本海！

今日は九州の車仲間とツーリング。
天気にも恵まれサイコーの景色が堪能できました。

気分もリフレッシュ。
明日からまた仕事頑張りましょう！

やっと交換できましたよ。年末年始に表面のウレタン塗装をしてから放置プレイ（笑）

久しぶりのチンク弄り、確認しながら慎重に作業します。
燃料タンクを車体に載せ専用バンドで固定するのですが、そこは海外品質、加工しながら現物合わせで取付（笑）



電磁ポンプも下ろしたついでに分解清掃。今回も錆が若干混入しておりました。
燃料ポンプの動作確認でエアーを噛むトラブルがあり、カメロンパンさんにヘルプの電話もしましたが無事に完了。

燃料ラインでの錆詰まりが無くなるのでトラブルの心配が１つ減りました～！




それと２０１２．１１．１８に装着したアルミ燃料フロートも確認しました。
ガソリンに強いと思われた液体ガスケットとウレタン塗装でしたが、やはりガソリンに長く浸かっていると若干溶けているようです。
ですが、フロート内部にはガソリンの混入は無いようなので大丈夫ですね。

相変わらず懲りないアホです。

貴重な当時物のアルミタペットカバーですのでついポチっとしてしまいました。

前回の「ＳＩＬ」に比べオリジナルを保っている思われます。

前回分が売れなかったので「ＳＩＬ」は２種類に増えました（笑）

写真は磨き前、磨き後で～す。

１０インチ用だと聞いて購入したアルミホイール専用フランジ。

国産３ピースアルミホイールを流用したチンク専用１０インチアルミホイールは作れない結論になりました（汗）

将来のディスクブレーキ化に備えて１２インチアルミホイール製作に計画変更！

アルミライセンスランプを撤去してプラスチック製のライセンスランプを取り付けしました。

フロントウインカーも元のプラスチック製に。

当時物の良いパーツが少なくなってるのでストックして置くことに。