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先日の動画でお気づきの方もおられたとは思いますがようやくです。

最初の装着確認でアームが長すぎましてフロントガラスの上のモールを拭いてた（笑）
さらに３０ｍｍカットして丁度良い感じになりました。

イベントの途中でにわか雨に降られしっかり機能することが確認できました。

完全オリジナル（多少の真似はありますが）製作。
ワイパーゴムはガラコです。
雨の日には乗らないのに～。

しかし・・・重すぎて振動でミラー取付部分のドアの方が壊れそう。

角度付スペーサー（運転席から助手席側はやっぱり見えませんでした）をアルミから削りだし。
前の軽量アルミミラーと同じＭ８のボルト１本ではかなり無理があると思います。

１日かけて作業してこんな結果になり残念。
カッコいいんだけど・・・（涙）

腐食部分はベロメタル（タダ同然で入手）
http://www.durmetal.co.jp/product.html
にて修理。メッキの輝きは無くなりましたが同等以上の強度はあると思います。

ヤフオクか～。

マツダコレツィオーネの愛車走行会、午前中の２周目です。

マツダコレツィオーネ行ってきました。
今年は好天にも恵まれ最高のコンディション。
しかし、事前告知しても新旧チンクは合わせて３台とさみしい限り。
愛車走行会は去年と同じ妄想族さんと参加です。



午前中１回、午後１回の合計２回。最後はパレードランを行い終了です。

パレードラン直前に行われたじゃんけん大会で妄想族さん、息子と息子の友人みんなで商品をゲット。
息子はレベントンのモデルカー


私はブリジストンの薄手のジャンパーをゲット。


大満足な１日でした。

動画は近々アップ予定。

フランス人と話がついて届いたのがコレ、金属シェルのＳＥＢＲＩＮＧ。
少し足らない部品もありましたが、思ったより安かったかな？（笑）

私の狭小ガレージでは樹脂製のＳＥＢＲＩＮＧではお尻で圧迫して破損しそうなんです。
実際に何度かガレージ内で転倒しミラーを強打したことありましたが、今つけてるアルミ製は何とか大丈夫でした。

当時物の中古でお約束の鏡の縁の樹脂が割れてます。
鏡の部分にもスポットが点々とみられます。
ただ片方の下側にメッキが剥げて腐食？のような跡が見られます。

前回のＭＡＣＨ１はミラー部分の大きさが幅１００ｍｍ、縦６２ｍｍでした。
今回のＳＥＢＲＩＮＧは幅１１５ｍｍ、縦７５ｍｍです。
ブルーミラーで鏡の受けがアルミ製のリペアキットがありますが、幅１０５ｍｍ、縦７２ｍｍ、ちょっと大きさが合わないみたいですね（汗）

前回のＭＡＣＨ１がヘビー級とすれば今回のＳＥＢＲＩＮＧは金属製で重く、ミラー部分がさらに大きいのでスパーヘビー級かな～。