tsukasaZ34のブログ一覧

みんカラでは初のオタクネタ。


先日アマゾンでポチってしまった黒猫さん。
昨日届きました。


やばい、カワユス・・・（ ＊´Д｀＊）

しかし、
箱から出す勇気が無い・・・
部屋に飾る勇気も無い・・・

どうする！？

今日からオートサロンですねぇ。
せっかくの休日だったから行けばよかったかな？
明日、明後日は仕事だから行けないし・・・
もったいない事をした；；


先日車高を上げて以来、なんだか車が快調です。
走行のフィーリングが明らかに良くなってます。

何故だろう？
たかだか１ｃｍ、されど１ｃｍ？
そんなに変わるものかなぁ？
そう思い原因を色々考えてみました。

思いついたのが以下。

１、車高が上がって、キャンバーが起きた事で、タイヤの接地面積が増えた？
２、車高が上がった事で、アームが適正角度に近づいて動きが良くなった？
３、アライメントが変化してフィーリングアップ？
４、スペーサーが薄くなって、トレッド幅が狭くなったから？

接地面積とか、アーム角度とか、いかにも原因でありそうですよね。

まぁ、何にせよ運転が楽しくなったのは良い事です。


そう思って、外したスペーサーを片付けようと持ち上げた時、

・・・ズシリ！！

意外と重いんですよねぇ
４枚分、結構な重さがありますよ、これ。
がっちりと組み付けて固定するには、
それなりにしっかりとした作りじゃないと危ないですからね。

・・・
・・・・・・
こっ、これだ－－－－！！！


バネ下重量ですよ！

試しに体重計乗せてみたら、
４枚で４ｋｇちょい。
１枚１ｋｇの計算ですよ。

原因はきっとこれ！
間違いないはず！

一輪で１ｋｇの軽量化。
違うスペーサーを代わりに付けてるので、正確には１ｋｇも軽くなってないのですが、
軽くなっているのは事実。

いやはや、盲点でした。
スペーサーの違いでここまで変化があるなんて。

今付けてるの外せばもっと良くなるのかな？

スペーサー、
付けずに済ませられるのなら、付けないほうがいいのかもしれないですね。
ホイールのインセットで対応するとかね。

一つ勉強になりました。
そんな休日でした。

あけおめです。

今年もいろいろ弄ったり、オフ会行ったり、
カーライフを楽しみましょう！

昨日ですが、
本年一発目の車弄りをしてきました。

スペーサーを変更して、
車高を上げてきました。
ディーラー車検に通す為です。

夏に買ったＲＥＡＬのスペーサーを泣く泣く外し、
１３ｍｍ＆ロングハブボルト打ち変えタイプに変更です。

車高は前後１センチアップ。
バランスがおかしくならないよう前後同じだけアップです。
車高が上がってフワフワした乗り心地になりました。
減衰調整で締め上げないとダメですね。
キャンバーももっと欲しい所です。

外見上ノーマルルックなｍｙＺですが、
ますますドノーマルなルックスになりましたよ！

これで車検通りますように・・・

今年は排気系いじりたいなぁ。
デフも入れたい。
エアロも・・・

やりたいことたくさんｗ