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ちょっと間が空いてしまいましたが、
14日の日曜にスーパーカーを見学して来ました。


昨年末と、今年の頭にも見に行きましたが、
牛さん、馬さんが大挙して押し寄せ、まさに『牧場』。
集まった台数の総額は、軽く２、３０億は超えるであろう、
スーパーカー好きにとってまさに夢の空間となりました。


もう既に様々な方々のブログで画像がアップされていますが、
自分チョイスで撮った写真を何点かご紹介。


現着してまず目に飛び込んできたのがこちら、ディーノ。


そして、自分より少し上の世代で今でもフェラーリの代名詞となっている２台。
テスタロッサ

純白ボディに純正ホイール。きれいに純正状態を維持されています。

Ｆ４０

こちらは打って変わってあちこち手が加えられています。
フロントリップに、可変式に変更されたリアウィング。
高さ調整ができるガーニーも装着されていました。
サーキット走行でもされているんでしょうね。

純正を維持してきれいに乗るも、いじり倒してとことん楽しむのもオーナー次第。
どちらも素敵な車の楽しみ方だと思います。


ちょっと年代が新しめになってこちら。

ムルシエラゴ

メタリックブルーのフルラッピング！
ギラギラしてました。

エンツォ

先の代名詞２台より、自分はこのあたりの世代ですｗ


そして、スーパーカーの代名詞！

カウンタック

カウンタックと言っても色々種類があるんですよね；
赤いのがアニバーサリーで、黒い方が400Ｓ？


とてもとても珍しい車も！

デロリアン

映画『バックトゥーザフューチャー』で有名です。
映画と違ってきちんとガソリン車でしたｗ

フェラーリ・モンディアル

こちらは初めて見ました。大変珍しい車です。
名前もわからず、家に帰って調べました。
４座のミッドシップで、ディーノの流れを汲んだシリーズとのこと（ｗｉｋｉより）
90年代初頭頃まで生産され、後継車は居ないようです。


続いて、最新世代の車達。

マクラーレン６５０Ｓロードスター

こちらも実車を見るのは初めて。
後方に赤い６５０Ｓクーペも居ます。

ウラカン



この日見れることを最も期待していた車です！
1台だけ来ていました。
ガヤルドの後継車で、アヴェンタドールより一回り小さく、よりスポーティーな雰囲気。
全体的にアヴェンタドールっぽい造形になりましたが、
リアフェンダー上のインテークの形がガヤルドの雰囲気を残していますね。
後ろから見た感じもガヤルドよりだいぶ薄べったくなりました。

Ｃ６３ＡＭＧ

Ｃクラスと侮っていたら余裕でぶっちぎられます。
こんなコンパクトボディに6.3ℓエンジン（実際は6.2ちょい）で500馬力オーバー！
モンスターすぎるマシンです。


色々紹介しましたが、
この日最も気になった車がこちら！

？？？？


カレラＧＴのヘッドライトに、アヴェンタドールっぽいバンパー、ＧＴ３のテールランプ・・・
正体不明の車に見る人見る人皆頭に？マークを浮かべていました。
外見からは全く判断不明のこの車、
実はトヨタのＭＲ-Ｓ！
内装を見て初めてＭＲ-Ｓである事がわかります。
キットなのか、ワンオフなのか、外装はよくある上から被せたようなワイドボディキットではなく、
初めからこの形だったような完成度。
後方に写っている４３０にも、周囲のホンモノ達にも全く負けていませんでした。
唯一残念なのは前後とも純正の片持ちブレーキだった事。
ブレーキを見て『あれれ？』となっていた人が多かったです。
ともあれ、純正でこんな形で販売されていたらＭＲ-Ｓももっと売れた事でしょう。


以上、
目で見て、耳で聴いて、と現物支給？の冬のボーナス、夢の空間レポートでした。

次回も楽しみだなぁ(*'▽')

（ヴェイロンとか、パガーニ・ウアイラとか、見てみたいなぁ・・・）