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画像の通り、ついに自分のZもデフマウントが逝ってしまいました。

11月くらいだったかな？
運転していて、どうも違和感を感じたんです。
なんだかグニャグニャして安定感が無くなった感じがして。
ちょっと前まで気持ちよく走れてたのに、何かおかしい・・・

サスがお亡くなりになったものと思い、減衰を何段か固くしてごまかしてみたんですが、
やはりなんとなくグニャグニャした感じは拭えず・・・

オーバーホールしなきゃ、
そればっかり考えていました。

そのうちに感覚が慣れたのか、グニャグニャした不安定感は感じなくなり一か月位経ちました。

そんな時、某コンセプトさんの12/10の日記でデフマウントの話題が出てまして、
もしやと思い覗いたらお漏らししていた次第です。

グニャグニャ感の原因はこいつか！？

ハッキリしたことは判りませんが、デフマウント修理してみることにしました。
もちろん、純正で修理なんてしませんよ。

デフケースを降ろす訳だし、ついでで少し弄っちゃいます。

今から楽しみ～♪


※画像をよく見ると、拭き取った跡があるんですよね。
なんでかなって考えたら10/20にディーラーでオイル交換一式やっていました。
きっとその時に拭き取ったのでしょう。
その時には既に漏れていたということになりますね。
メカマンは何も言ってくれなかったけど・・・

12/4の年末スーパーカー祭りに行ってきました。

アップが遅れ今更感が強く、どうしようか迷いましたが、
せっかく写真も撮ってきたので少しだけアップ。

毎年恒例のスーパーカーミーティング、今回の傾向として、
ランボルギーニ増し増し、フェラーリ、その他といった感じでした。
ランボルギーニの中でも前回まで多く見かけたディアブロ・カウンタックはほとんど見かけず、
アヴェンタドールが大半を占めていた印象です。
フェラーリも旧式車は殆どいませんでしたね。
代わりにマクラーレンが増えてきました。

高速のPA駐車場を1/3以上は占拠したスーパーカー、
その中からほんの少しだけピックアップします。

マセラティ　MC12コルサ

スーパーカーというより、まんまレーシングカーですよね。
フェラーリエンツォがベースとのこと（wikiより）。そう言われるとシルエットが似ています、納得。

ランボルギーニ　ウラカン

絶妙なサイズ感。
アヴェンタドールより一回り小さく、日本で乗るにはこのくらいのサイズが取り回し的にも楽そうです。

ランボルギーニ　ミウラ

この車も以前一度見かけて、今回２度目のご登場。

ブガッティ　ヴェイロン

今年の年始に登場し、此方も今回２度目のヴェイロン様。
世界では既に後継車のシロンが出ていますが、独特の雰囲気は色あせず。
パッと見はそんなに速そうに見えないんですけどね。

フェラーリ　488

今回が初お目見え？　458の後継でピッコロでは最新のフェラーリ。
リアフェンダー上部のインテークが458との見分けポイント。
このインテークは今まで流麗なデザインが多かったので、今回のゴツイデザインには違和感を感じます。

以上、ほんの一部ですが紹介させていただきました。


最後に、自分の車に戻ったらマクラーレン、フェラーリと並んでいたのでパチリ。