シフトノブ交換

再販ランクル70のシフトノブを、ランクル80の輸出用本革ノブに交換することが定番であることを最近知りました。

思い立ったら吉日。

私も真似をして交換することにしました。

ウレタン製のシフトノブでは、味気がなさすぎます。

ランクル80の本革シフトノブは8000円以上します。

みんからでファン登録させて頂いている「KYD」さんのパーツレビューに90プラド系のシフトノブも行けそうな情報がございましたので、思い切って注文してみました。

いつも思い切って注文して失敗するんだよなぁ（笑）

パーツナンバー以下の通りです。

:33504-20120-C0　4503円(税込)

現状、シフトエクステンションで70ミリ延長していました。

しかし、シフトエクステンションを外すのに手こずり、シフトエクステンションを傷だらけにしてやっと外すことが出来ました。

外したウレタン製のシフトノブ（上）と、90プラド用本革シフトノブ（下）を比べると、大きさがかなり違います。

しかし、重量はあまり変わりませんでした。

今回は珍しくさくっと装着出来ました（笑）

ところで、もともとつけていた70ミリのシフトエクステンションは装着しませんでした。
実はシフトエクステンションがあると、てこの原理でシフトは軽くなりますが、シフトする時に移動量が増加します。

今回、シフトエクステンションを外してみて、ないほうが操作しやすいと感じました。

交換した本革シフトノブで、ランクル70を運転するのがより楽しくなりました。

旧70ユーザーの皆さんも試してみてはいかがですか？