なんちゃんIS250→JADE→320dのブログ一覧

何よりデザインが流麗で美しいところ。癖のないドイツらしい保守的で伝統感あるポイントがgood。内装も機能美、操作性もまとまっていって使い勝手もスムーズ。アクセル開度と速度が比例しているので運転する満足感もあります。
後、何よりBMWのMスポーツを乗ってる所有感は自己満足度アップ。
後部座席も広く、四人家族も快適です。

って事でかなり久しぶりの投稿。
2006年1月初年度登録で、13年目突入。
車検も整備不要で費用も税金含め11万弱。
とにかくランドクルーザー並みなタフな車、レクサスIS。
走行距離も154000キロ突破も不具合なし。
さすがレクサス。まだまだ走り続けます。

かーーなりお久しぶりにブログ書きます！！！


ブリッピング機能付きのスロットルコントローラーを取り付けました！！


しかもなんとうれしいことに、オートバックスセコハンで新品格安で♪

それでもって実際つけたところ、レスポンスＵＰしてすごく運転が楽＆楽しくなりました。

今は、パワーモードの一番いいＰ７を選んでます。

昔のっていたカローラレビン　AE111と同じようなアクセルワークですごくいいです。リッター１００馬力の感覚です。

そんでもってブリッピングのうほうはというと・・・。

うーん、気持ち吹き上がりが良くなったのかな！？

まだ街乗りなんでよくわかりませんが・・・。

スロットルコントローラーはほんといいチューニングUPです！

次はサウンドクリエーターでもつけようかなぁ♪

この度、レクサスの鍵が全紛失しました。
キーナンバープレートもなく、最悪です。
ディーラーだと約14万(コンピューター取り換え、鍵二個作成)。
町の鍵屋だと約10万でした。
気持ちもどん底に落ちどうしようかまよった結果目黒にある鍵屋さんでしてもらうことにしました。
おかげさまでキーナンバーの場所もわかり無事になりました。
今回、勉強になったことは、キーナンバーがあるとL字型のメカニカルキーができ、解錠できること。
後、キーナンバーは運転席の扉のノブの中にあるシリンダー内に数字五桁があることでした。
ただメカニカルキーがあっても、解錠できるだけで発信はできないので、コンピューターと電子通信しないといけないので、やっぱり町の鍵屋さんに頼む必要があります。
ちなみに中古スマートキーは、コンピューターと電子登録するさい、一回リセットかけてするので、登録はできますが、、メカニカルキーはつくれないそうです。
後、ディーラーいわく、スペアで登録するのに本体あわせて30000でした。
ほんとキーの取り扱いはチョーがつくほど大事だとみにしみました。。。

ひっさしぶりのブログです！


　ここ最近、ほーんとほんと車ネタもなく、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｓｓｅａｇｅ）でしたが、久しぶりに車ネタができたのでＵＰします！


　今回は、半年点検で指摘されたリアタイヤ交換です♪


　今回もやっぱりヤフオクでお世話になりました（笑）

　はい、２本３万円也（笑）


　でもでも、メーカーは台湾でもなければ、韓国メーカーでもありません。



ダーンロップ！


そう、ＤＵＮＬＯＰです♪

　今回のタイヤは、ＯＥＭ用で、一般のお店にはでてません。もしかして、ディーラーにもおいてないかもしれません。


　品名は・・・。

ＳＰ　ＳＰＯＲＴ　2050.


　2050？？

　ＭＡＸＸじゃないの？？


　はい。入札する際、かなり慎重になりましたが、市販向けＳＰ　ＳＰＯＲＴ　ＭＡＸＸシリーズと同性能だそうです。
　高速安定性とグリップ、そして静粛性能を兼ね備えた高性能タイヤだそうです。

　早速、交換。


　装着完了！

　早速、運転。


　うーん。


　静かになったし、安定もそこそこ？。正直、静かさくらいしかぴんときませんでした。なんせリアタイヤなもんで（笑）

　でも、見た目はよくなりました。

　前、履いていたＰｌａｙｚは、サイドウォールが丸かったので、がっちりした感じがしませんでしたが、今回は、しっかりと角まではいきませんが、しっかりとした形だったので見た目で少し満足感があります。

　これで、フロントもリアもＳＰ　ＳＰＯＲＴシリーズにそろえることが出来ました☆

　高速走行が楽しみです☆