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仕事の帰りに京町堀にある「らーめん香澄」で　特別メニューの「昆布だしラーメン」を食べました。
meetsの「どきどきめんライフ」で見つけたのですが、「塩ラーメン」がメインのようですが、昆布だしと醤油を頼んでしまいました。
昆布だしラーメンは結構魚介計の味が強く出ていて、昆布は控えめのようでした。　私には少し塩気が強く感じましたが、おいしくいただけました。全体的に少し濃い目の味付けでしょうか。
席はカウンター6席　回転と同時に数人が入っていましたので、常連が多い店のように感じます。
写真は　昆布だし・醤油ラーメンです。


麺はそれぞれ違った麺を使っています。　昆布だしラーメンの麺は、かなりの細麺でアッサリとした感じで、醤油はリングイネみたいな少し細めのストレートの黄色い麺でした。

少し早いですが、田舎に帰るタイミングと交換する時間のと兼ね合いをみてスタッドレスに交換しました。
タイヤの製造年週がイマイチ分かっていなかったのですが、2007年38週と確認されてしまったので、少しあせっています。　スタッドレスとしてはすでに磨耗限度一杯、製造から6年経過しているのでゴムの状態からいっても交換時期を過ぎてました。　予算のこともあるので、当初の感じを見て実用に耐えなければ交換です。

エンジンオイルは、フィルター交換のついでに　車屋のサービスオイルのwako's　プロステージの10ｗ-40、ATFの交換の効果も関係しているのか新油のせいか、エンジンフィールはなかなか滑らかです。

ATFは交換後約25,000kmなので、ついでに交換。
ATFは下抜きで4L　費用も￥13,000　位なので、2万キロくらいの頻度での交換したほうがよさそうに感じます。　（パサートやA4の時はATFの交換時に温度管理が必要で、1日預けないとダメでしたが、ZFとアイシンの違いでしょうか？　ZFは無効間指定だったと思うので、そのためかも知れないですが、詳しくは分かりません）

ライセンスプレートは、もともと付いていなくて標準の装着ステーがサビサビで雨の後はサビの線がのこるようになってきていたので、純正のライセンスプレートを装着しました。　サビサビのステーは丁度中古のものがあったのでそれを使って、封印も外さずに取りつけてもらいました。