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不要となった　DUNLOP　ENESAVE　無償でもみんカラでは欲しいという人は出てこなかったので、先日オークションに1円からの出品に出しました。　
現在1円の値段がついてますので処分は出来そうです。
ついでにリア用に買ってあったブレーキパッド(EBC　イエロー）も　出品してみました。

やはりみんカラでは人気のある人でないと早々は見てもらえないようで、無償であっても欲しい人にブログを見てもらうのはなかなか難しいようです。
A4用のホイールのときも同様でした。

先週やっと念願のRブレーキへ換装できました。
one'sにて半年前くらいから相談してきましたが、R用のbremboキャリーパーとローターもオークションにて手に入れ、ホイールも直前に何とか調達でき、スタッドレスに入れ替えの機会を使って少しでも工賃を節約です。

大径ローターとbrembo4ポッドキャリパーの相乗効果による効きは予想どおり
ブレーキを踏むのが楽しみになるくらい、思ったように効いてくれます。
少し鳴きが出るときもありますが、無視できるくらいのレベルに収まっています。

ちなみに、XC70標準だとフロント305mm、リア288mmです。
B5のVWパサートやアウディA4のローター径は、フロント288ｍｍ、リア245mmでした。　あまりにもいざというときに効きが悪く、パサートとA4の時はフロントだけビッグブレーキキットで312mmのローターに換装していました。
しかし、それでも十分な効きではありませんでしたが、R用ブレーキでは、ローターはフロント・リアともに330mmのローターなので、仮にbremboでなくてもかなりの効きであろうと想像できますが、これに対向4ポッドのキャリパーなのでさらなる安定感を得ることができます。
ﾊﾟｯﾄﾞはｷｬﾘﾊﾟｰについていた純正品をそのまま利用しましたが、十分な効きです。　　交換の作業自体は簡単にできるようですが、必要部品をそろえるのが大変でした。