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高速道路でいきなりオレンジのエンジンチェックランプ点灯して焦りました。
ガクガクしてふけ上りが悪くパワーもないのでいったん停止してエンジン切再始動しても同じなので何とか走る範囲で近くにあったインターで下りてJAFにレッカー要請。
ショップに電話して症状話すとイグニッションコイルが怪しいということで、部品手配も頼んで、レッカー待ち。　休日なので混んでるということで待つこと２時間。
約30km運んでもらってショップに到着。
診断結果は4番シリンダーが不発でした。
日曜昼頃に部品が入るので明日は乗れそうです。
レッカー代の追加と高速代で￥10，500ほどかかりましたが、保険会社と連動できるいうことで、保険より支払で自己負担は無しで済みました。

６月１日　高速走行中にPPTのセットをレースモードの++にしてキックダウンのタイミングを試しているときに大きなビニールが高速上で舞っていて何とかよけたと思うのですが、その直後に警告音はならなかったのにメーター見たらオレンジのエンジン警告灯点灯してました。

最初は普段と何も変わらない感じで走っていたのですが、少しアクセルを開けると
車体がブルブル震える感じが伝わってきて焦りました。
暫く様子見で走ってもやはりブルブル感はなくならず、原因を考えてみたけど車検を終えたばかりで問題があるとは思えなく、普段と違うのはPPTのセッティンレベルを変えたのとビニールが思い出されたので、とりあえずPPTをこれまでのレースモードの+に変更。
暫く走っていたら警告灯は消えてました。
その後は何事もなかったように普通に走って警告灯も再点灯しないので、原因ははっきりしないが問題なしと判断して、ショップでのチェックも受けてません。

この車も特に問題ないのに警告灯が点くパターンが多いように感じます。

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：ない

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：撥水ウィンヂウｵッシャー液を使用している



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

その後少し不安だったのでショップにチオ合わせしてみたところ、下記のような回答を頂きました。
”恐らく何も問題ないかと思いますが
ATの不調ならメーターに警告が出るので
それが出ていなければサイドブレーキ引きずったことで
異常を感知して一時的にセーフティーモードになった可能性があるかと思います”

ということで問題はなさそうです。
ほんのちょっとハンドブレーキ引きずっただけなんですけどねー。

駐車場の料金支払って出るときにサイドブレーキを戻し忘れて少しだけ走って、警告音が出たので気が付いて戻してから走ると、なぜか変速してくれない。
一時的なものかと思ってしばらく走るもセーフモードのような感じで２速（たぶん）キープしたままシフトアップせず。
試しにと一旦停止しエンジンを切って少し時間をおいてから再度エンジンスタートしてみたら、もとに戻ってくれて普通に変速してくれるようになって一安心でしたが、ちょっと焦りました。
警告灯も出てないので大したことでないのかもしれないですが、気持ち的にはへこみましたね。　
一応ショップで大丈夫か聞いてみようと思ってます。