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duac51の愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2019年7月12日

53,000km ATのリセット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ATの情報探しでnet検索中にATのリセットを思い出し、yahooUSAで検索したら動画が出てきたので、それを参考に初期化してみました。(日本の検索エンジンでは出てこない)

2
キーを差し込み、ACC-->ONの位置まで回し、その後アクセルを床まで踏み込んだ状態を30秒~40秒キープしたらアクセルを話して完了です。
その後にキーをいったん抜く必要があるのかないのかはよく分からない(動画ではそのままエンジンスタートしてました)ので、念のため一旦を抜きました。
3
エンジンかけてスタートしてみると、やはり以前のだるい動きとは変わってスロットルもだいぶ早く反応するようになって、シフトタイミングも妥当なところになっています。
前オーナーはかなりのんびりした乗り方をしていたようですね。
4
個人的にはまだ自分のイメージと一致しない部分が多いので、ここから学習させていけばもう少しイメージに近くなるのではと期待します。
5
2019/7/17
リセットして400km位走りましたが、イメージ通りにはなりません。 かなり学習させたつもりですが、あまり学習してくれていませんし、もともとのギアの選択が駄目なようにも感じます。
6
発進は2速みたいで、遅いので思いっきりアクセルを床まで踏み込むと1速から走ってくれますので、イメージに近くはなりますが、ちぐはぐな感じです。
また、DからDSにしたときもこちらがイメージするギアよりも1段上のギアを選択しているときが多いので、エンジンブレーキもうまく効かせられません。
7
普通に加速走行しているときもすぐに上のギアに変速してしまうので、速度キープと選択されているギアが1段ずれているときの方が多い感じで、ストレスが溜まります。
やはりスロットルコントローラー付けてみる必要がありそうです。
8
7/30 どうもリセットされていない可能性も高いのでショップにリセット方法を尋ねたところ、診断ツールでリセットするしか方法は無いような感じですと返事をもらいました。
8月にリセットしてもらいに行ってきます。
アメリカのサイトにもE83のATリセット方法が出てこない理由はこれかもです。

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この記事へのコメント

2019年7月24日 16:45
その後どうでしょうか?
当方E83前期車両は、逆にシフトアップタイミングが遅く
結構引っ張りぎみで、困っております。
今度私もATリセットしてみます。
有益な情報ありがとうございます!
コメントへの返答
2019年7月30日 15:38
こんばんわ。
リセット直後は少し改善したかなという感じでしたが、かなり学習させようとアクセル踏んだりしてるんですが、アクセルの動きと反応のタイムラグが1~2秒は遅れるので、めいっぱい踏み込んでキックダウンさせてアクセルを戻し気味にしても6千回転くらいまで勝手に回してシフトアップもしてくれません。
キックダウンして回転が上がってきたのでアクセルを戻しても戻した信号が送られるのは1~2秒後なので、目一杯回転上昇続けていますね。
シフトアップタイミングは学習してくれるとは思うのですが、通常は加速してここらでシフトアップというタイミングでアクセルを緩めればコンピュ^ターはシフトアップと判断するようになっていますので、このシフトタイミングにも信号の遅れが影響しているのかも知れません。
早めにアクセルを緩めると改善するかも知れませんね。

2速発進しているという情報もあり、そのように感じるときも多々ありますから、E83のATは使いずらい駄目シフトプログラムなのかも知れません。
E90の330xiのATはほぼ100%イメージ通りに動いてくれたので現在は戸惑っているところです。

スロットルコントローラーは装着後に整備手帳に書く予定です。

今週にもスロトルコントローラーを装着して信号の遅れを改善してみる予定です。

7/30 追記
どうも記述したリセット方法ではレセットでいていないようです。 ショップに問い合わせてみたら、BMW用のテスターでリセットしないと駄目な感じだと回答をもらいました。
8月初旬にリセットしてもらいます。

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