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duac51の愛車 [フォルクスワーゲン パサート ワゴン]

整備手帳

作業日:2006年1月12日

前後ショック交換・タイロッドエンド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
10万キロ超えたためショックを交換しました。当初ビルシュタインと思いましたが、車屋さんがノーマルスプリングでも車高が下がるといわれ諦めて純正品にて交換、マウント・ショックその他諸部品を入れて約14万円 工賃5万円で全部で20万円。ショック4本で¥97000でしたが、後に知ることとなったビルシュタインのB4キットを知っていればと今となれば後悔してます。多分セットで6万円くらいではなかったかと記憶してますが定かではありません。 また、これも後に知ることとなるのですが、アメリカでビルシュタインのヘビーデューティショックは4本セットで$300ちょっとで、当時車屋さんはビルシュタインは4本で20万円近くすると言ってました。 これを知っていたら迷わずアメリカから取り寄せてビルシュタインに換えていたでしょう。 

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