「あんちゃん何してんの！？」

「これでみんなのゴルフバック
縦に積めるだろ。」

ウェイクのCM、面白いですねぇ
ちょっとウェイクの実車を見てみたくなりました(笑











・スプライトにシガーソケットを装着

・スマホホルダーを装着(本当はそんなの付けたくないけど、迷子になるのでナビ代わりに)

・折れていた後付電動ファン用スイッチの交換

・SUキャブ分解清掃　オイル変更

・SUキャブ調整(適当(；´∀｀)

・空気圧調整
前後2.4→前2.0後1.9




等をやっていました。
キャブは見よう見まねでやっているけど、少し調子が良くなったので何もしないよりは良いみたい

SUの場合、オイルはエンジンオイル程度で粘度は十分、柔らか過ぎても硬すぎても良くない

と、聞いたのでエンジンオイルを入れているのですが、15ｗ-50から5ｗ-30へ粘度を変更してみました
すると、発進時のもたつき、息継ぎが改善されたので、当分はこのオイルで様子を見ます。

空気圧はタイヤ屋さんから戻ってきたままの、前後240ｋPa
流石に乗り味が硬すぎるので前200ｋPa後1.9ｋPaへ下げました
しかし、スプライトの重量は700ｋｇそこそこ、しかも車高は下がっいるともなれば、タイヤも重要なサスペンション
かなり衝撃を吸収してくれるようになりました。
スプライトのヘッドライトは、結構明るく、視認性は良い