更新頻度少な目

最近フェイスブックばかりになってしまって、みんカラの更新が少な目になってきてしまっています(＾＾；
東京モーターショーに行ったりと、色々やってはいましたが。

スプライトのミスファイアで長らく苦しんでいましたが、原因がようやくわかりそうな感じです。
今まではキャブセッティング、パーコレーション、ベーパロック等、燃料系のトラブルを疑っていました。
しかし、日中は問題ないのに夜間はグズる。
信号待ちで電動ファンを回すとグズる。

これって電装系、主に点火系では？

ということで電圧計片手に診断してみましたが、アイドリングが８００回転を下回ると、バッテリーの端子電圧が11.5Vに。
発電量が下がっているのです。
1200回転付近では14Vになるので、オルタ自体はまだ生きているようですが、日本車用のオルタを流用している為か、もしかすると回転数不足なのかもしれません。

なんの車のものかはわかりませんが、回転が落ちるとライトの照度も落ちる。
以前乗っていたカプチーノ(EA11R)と一緒。あれも慢性的に発電量不足でした。
後期(EA21R)のオルタに交換すると改善するそうですが、スプライトの場合どうなんでしょう。

クラシック　ミニのものを取り付けるのが、一番確実なのかもしれませんね。

とりあえず、アイドリングを１４００回転前後と高めにセッティングすることで、経過観察するとします。

それで数回乗りましたが、今のところ元気で走っています。
やっと決着かな？