CK88のブログ一覧

ちょっと仕事を早く切り上げられたので、
先日のブログに上がっていたブレーキの件を見てもらいに
近場のD（南）に行って来ました。

異音の正体ですが、結論から言うと
『ジャダー』といわれるものでした。

無知なもので、初めて意味を知りましたｗ
（聞いたことはあったのですが・・・）


以下は初心者が学んだ事の備忘録と最後に次期ブレーキの予定です（ｘ｀；

●ジャダーはどうして起きた？
ブレーキ時摩擦で熱くなったローターを
パッドがローターを挟み込んだ事により
ローターが歪んでしまう事で発生する異音との事。

歪んだローターはたわんだ状態でまわっている為、
ブレーキ時にはたわんだ状態のローターをパッドで挟む事になり、
歪んだ箇所を押さえつけるので周期的？な振動と音が発生する様です。

また、ブレーキは踏む時間が長いと熱持ち易いとの事なので
ドカンと踏んだ方が良いかも、と言ってました。
　＃こ、こわくて踏めん；；

とりあえず、段差吸収とか外行っちゃう感じ抑えるための
左足ダラダラブレーキは極力しない様にします（ＴｘＴ）ﾀﾞﾒと思いつつもつい…

●直し方は？
直すの自体は研磨したら直る、と言われましたが
ブレーキパッドが残り３ｍｍらしく、どうせならパッド交換時に
やった方が工賃的には良い、とのお話でした。

＃もしくはローター交換。
＃スリットが入ると放熱性が上がって、熱ダレ？でブレーキ利かなくなりにくいらしい。
＃ネックはローターの耐久性が落ちるので歪みやすくはなるとの事。


●次期ブレーキパッドについて・・・考察。
最後に、せっかくなのでパッドについて相談してみました。
純正　⇒　ローターが歪まない等の耐久性が一番良い
レーシング系　⇒　ローター攻撃性が高いものはやっぱり歪みやすいとの事
とのお話と
以前パッドから煙吹いてブレーキ利かなくなった事の話をあわせて
ストリート系を推奨されました。
基準は『温度は高く』『ローター攻撃性は低く』。

個人的には初期制動は今ぐらいで良くて、強く踏んだ時にもう少し効いて欲しいな、が希望。

一応、現時点での候補は
Buddy club さんとこのブレーキが安くてストリートでいいのかな、とか考察中。
問題は温度が400℃だけど、足りるのかが全くわからーん！！ｗｗ
　＃まず、純正って何度なのん・・・（ロ｀；；

１１月末位には決めておかないと…残パッドが…；；


やはり無知は罪なのか？


以上、悩める子羊の一日でした＠xェx＠

つい勢いで、auの二台を両方ともiPhone4Sにしてしまいました

て（・∀・）人（・∀・）へ

当日分二台予約は少し小細工(やるか、やらないかレベルですが)したり…ｗ

さておき、疲れました…
思いのほかバタバタするハメに。

朝。
0930～1200の間にヨドバシにて一台目の手続きしたりして
一台(σ´∀`)σゲッツ!!

昼。
1200～1330は彼女さんを病院にお迎え⇒新道まで移動して、久々のらくだ亭でランチ。

夕。
1330～1430～1600は、実家のある北広島まで移動して、ハンコ作ってau行って名義変更してからiPhone手続き…。

1600～1630～1830
時間かかるとの事だったので、札幌に戻って東署に
【出頭】
じゃなくて！
多忙で未だに免許の住所変更をしてなかった彼女さんを連行ｗ
待ってる間にキーパーラボさんでエステ中のフォル引取のお話をして、1830なら大丈夫となり、札幌の家で時間を潰してフォルさんと再開。

…やたらヌルツヤで素晴らしいｖ(*ｏｘｏ*)ｖ

夜
1830～2030～2300ですが、19時になってようやくauから連絡があったので北広島までまた戻って
二台目(σ´Д｀)σゲッツ!!
気がつけば20時は30分を過ぎてました…が、コーチャンフォーでミスドをがっつり買って実家にて夜ごはん。
何たべたって？
カレーですが
(　´ロ｀)なにか?ｗｗｗ

気がつけば23時…というわけで札幌まで帰ってきた、という流れでして…


これからようやくiPhoneの設定始めますっ


なんて一日でした…ｗ

色々なラッシュで、とうとう３台目のiPad2を買わされました…
（T－T）ﾓｳﾊﾅﾁﾞﾓﾃﾞﾈｪﾖ…のCKです。

ブレーキも残り少ないという状況で恐ろしい出費でした；；

あ、ブレーキといえば・・・です。

うちのフォル、高速からのブレーキ時に変な音？振動？がするんですよ。
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ（ﾊﾞｯｸｻｳﾝﾄﾞがﾌｫｫｫｫｰﾝ？）って。
購入して最初の頃からあった様な気がするんですが…なんなんだろ。

月曜からＤにフォルを預けているのですが、確認するの忘れてました；；



不具合はさておき（いいのかっ）。

ようやく車高調の減衰セッティング変更というか、確認をしてみました。
とはいえ、ちっともわかっていないのでまずは以下を確認してみました。

①現在の減衰レベル（いまさら？！ｗ
　Ｆ２４／Ｒ２４
　そんなに不満はないのですが…
　場所によっては『む、ｻｽｶﾞにハネてるな～』みたいに、ちょっと硬いかな～と？

②減衰ＭＡＸの特徴/感想など
　Ｆ３２／Ｒ３２
　ステアリングに対する反応？が良くなるのか、すぐインに入ろうとする感じ。
　段差は鋭くハネる？

③減衰ＭＩＮの特徴/感想など
　Ｆ１／Ｒ１
　基本的に段差は大きく動いていなしている感じ。
　また、大きな段差だといなしが長くて何回か尾をひいてる感じがする？？
　ロールしやすくなるのか、カーブは外側に持っていかれやすくなる？
　カーブ中は踏めるけど踏むとロールます感じ。（普通か・・・ｗ
　ステアに対しては一呼吸あってから曲がり始める感じ？？
　ロールするのに一呼吸、一定ロール超えた分だけ曲がり始める感じ？

④減衰がＦ：ＭＩＮ/Ｒ：ＭＡＸの特徴/感想など
　Ｆ１／Ｒ３２
　不思議な感覚。
　両ＳＯＦＴよりロール感覚はなし。
　アクセル量が増えるとインに入っていく感覚あり。
　スピードではなくアクセル量。
　ステアリングへの反応も上がった感覚もあるが、やはりアクセル量次第の様にも感じる。
　アクセルオンオフというか、減速⇒加速が強いコーナーはいい感じなのかな・・・
　コーナー途中前半からアクセルふみながら加速するような？
　低速コーナー覆いと乗りやすいのかも？
　悪路だとピーキーに尻振ったりしそう。。。？
　イメージはＦＲ気味にＲトラクションが強くなったりするのかな。
　硬くするとトラクション向上するのか・・・？？
　直線ブレーキはしやすかったかも。
　段差はシート越しの振動硬くて、ヘッドライトが上下にﾌﾜﾝﾌﾜﾝしてる感じｗ

⑤減衰がＦ：ＭＡＸ/Ｒ：ＭＩＮの特徴/感想など
　Ｆ３２／Ｒ１
　カーブ中アクセルオンで外行く感じ。
　これがアンダーというやつ？？
　いや、わからん…でもこれが乗りなれてる動きかも。
　段差はステアからの振動は硬め。ヘッドライトはピョンピョン？
　シート越しの振動はいなされてる気がする・・・気がするｗ
　これも振動という意味では変な感覚。
　ブレーキは・・・FがMINの時『ぐっ』と比べると、『ズッ』って感じにちょっと伸びてる感じが・・・
　感覚だけで、距離としては短くなってるんだろうか？わからなーい（；ｗ；）


と、ざっと思うままに携帯でメモしてみたものを、整形もせずに記載ｗ
また、原理もわかってないので嘘ではないですが誤ってはいる気がしますが・・・

今回は、①にあまり不満がないのと⑤が乗りなれてる？？気がするので
ひとまず【Ｆ２４／Ｒ１６】にしてみました。

って何時まで起きてるんだ、自分っ゜゜（□　；）ﾓｩﾈﾙｰｯ!!

最近、アンジェラ・アキの津軽海峡が流れると恋する少年になるCKです。


うそですｗ（*oωo*）ﾍﾟﾛｰﾝ　ぉぃｗ


タイトルにもありますが、金曜有休とって
９／３０，１０／１とラリー北海道行ってました（*´□)ゞ


ただ・・・今回はフォルティスで行っていません。
では誰で行ったのか？



父のD5でぃす（*ノxo）


というのも、彼女さんは夜勤明けで今回不参戦。
友人は（NEETで）お金ないから不参戦。

それで丁度休みだった父と行くことに相成りました。

やった！
ガソリン代と高速代とホテル代が浮いた！と思ったのは仕方ない、ですよね？ｗ
（ホテルはD5後部座席スペースになりますが）


AM11:00に夜勤明けのお人をお迎えしたりしていて
出発がまさかの１３時過ぎ・・・。
しかもチケット忘れて一回高速乗ったのに降りて取りに戻りました…（；つд）

到着したのは16:30。
おっと、微妙にラリーショーに間に合ってしまったっ

※ただ、間に合わないと思ってサインの類に対する準備ゼロ…。

初日は
　・セレモニアルスタートみて～
　・毎回恒例無料で見られるオビヒロSSSを観戦して～
　・ヨーカドーでヒートテック購入（まさかの薄着一枚だけでした！ｗ
　・『インデアンカレー』食べましたｗ　（ごはん３のフォトギャラあり
　・さくっと検索して近くの銭湯で暖まって～
　・『とりせい』でから揚げテイクアウト。
　・音更の道の駅で就寝。

２日目は
　・寒さで朝４時起床。
　・朝支度や近くのマックでごはんしたり
　・６時過ぎ音更を出発～
　・７時過ぎに足寄（銀河ホール）に到着～
　・８時過ぎぐらいまで足寄でリエゾン（フォトギャラあり）
　・９時から陸別でSS観戦～
　・１１時から１３時過ぎまで足寄にて観戦～（フォトギャラあり）
　・１５時位に帯広に戻って家族へのお買い物～
　・１６時に再度北愛国に戻って仮眠・・・（２人とも睡魔にｗ）　（最初の写真だったり）
　・１８時からオビヒロSSSを観戦～（基本的に暗いので写真撮れず…）
　・観戦してしましたが、30分程度で寒さに限界を感じて退散…
　・帰り際に各サービステントを覗きつつ～（フォトギャラあり）
　・１９時にオビヒロを出発⇒２２時北広島到着でした～


いやぁ、いつもながら密度の高い２日間でしたぁｗ
あ、今回はあまり写真がないのです。
いつもは写真とったりするもひとつの楽しみなのですが
あえて肉眼重視で。

去年とは違った楽しさを体感できました。

写真は、少ないですがフォトギャラにて・・・。
（ごはん３に、カレーが追加されていますｗ）


今回ラリー見に行って、少し毒されてきました。。。


マフラーですよ！
ラリー見に行くたびに思ってるのですが、
ラリーカーってやっぱ音がいいですよねー(x o *)ゞ
マフラーのエンドなんて純正径ぐらいなのにっ

ってことでちょっとフロントとか中間パイプあたりに物欲が…ｗ
その辺だと、コルスピさんのチャンバーパイプ？あたりが良いんでしょうかねー。
イメージはパイプ等の変更＋カッター変更かなーとか。
でも、やっぱり低回転ヌケちゃうんでしょうかね・・・
ただ、柿本サウンドも未だに捨てきれない気持ちも・・・ｗ


で、次ライトポット。（！？
いやいや、実はこんなのがあったのですよ。

ちょっとオサレ・・・（x｀*）ﾎｼｰ

違う方法且つお金のかかる方法でやってみたいなーとか思ってみたり…。


と、話あっさりの上ぶっとびまくりですが、時間の都合でこの辺で・・・（；ｘ；）


しかし、十勝は視界が広かったなぁ。