ＭＯＮＧＯＬのブログ一覧

初めて整備する　キューブです　前回整備したT橋自動車整備　ダストブーツちゃんと戻して無いので水が侵入　錆取りからです

ロアームエンドブーツは車検見積でわかってました。　テーパー式では無くボルトで押さえるタイプです　すき間が有り錆で外し難いのが難点　



新しいグリースを入れて完了です

リヤブレーキまで　ダストブーツちゃんと組まれて無いです　また錆との戦い　おまけにバックプレートなど　モリブデンスプレーです
これを遣る整備工場は駄目な所が多いですね
分解しないから誤魔化しです　

ホイールシリンダーO/H　カップキット交換
モリブデンの掃除大変なんです

バックドアが開かないとの事　ロックアクチュエーターが動きません　

アウターハンドルの内側からです　各部点検してアクチュエーターの不良を再確認

奥の黒い部品の上に白い出っ張りが故障時のロック　アンロックのノブです

アウターハンドルとロックユニットはワイヤーケーブルで繋がってます　

バックドアアウターハンドルを分解するには
一ヶ所トルクスで止まってます　リモコンでロックとアンロックスイッチの真裏に成ります

アウターハンドルを外した写真です



ドアパネルと２ヶ所爪が引っ掛かってます
スライドすると外れます

新品部品にワイヤー付いてますのでここまで
分解しないとワイヤーを外せません。

狭いですが　難しくは無いです
後は逆に組み立てて完了です

ブレーキを踏んでも　シフトロックが解除されず手動で操作してました。

ハンドルの真下に有り　コラムカバーをビス４本で外れます

コネクターを外します　新しい部品にスポーツモードスイッチ配線を取り付け直します




コネクターを良く見るとスライド出来る部分が有ります　抜く配線の所の爪を起こせば配線が抜けます　黒色２本です
これも逆に組み立てて完了です


ワイドドレッドスペーサーが付いていると継続検査は合格出来ません。取り外しました。

こんなです


実はお客さんが　取り付けのアダプターを無くしてしまい　従業員のキューブから借りて受験しました。　次回は壊すなり何とかします。