ＭＯＮＧＯＬのブログ一覧

エンジン始動して　暫くするとエンジン停止するそうです　5分位置くと始動して走れると言ってます

このプレオは　スーパーチャージャー付きです　ヴィヴィオの後継車両　結構早いイメージの軽自動車です　インシュレーターが劣化してますね　

スパークプラグも酷いですね　今年の始めに車検整備してるみたいですが

アップして見ると　１番と2番に着いてたプラグ　ガスケットが潰れて無いのです　ちゃんと締め付けされて無かったです

３番と４番です　電極有りません　車検整備して半年でこんな悪くなるとは思えません
見て無いんですね　

インテークマニホールドとスーパーチャージャーの間を繋ぐインシュレーターです
左側が新品　右２本が外した物　こんなに肥大してます　二次空気吸ってアイドリング不調に成りますねぇ

完成です　始動して安定したアイドリング
加速して過圧も漏れてたんですね　スーパーチャージャーらしい走りです　少しエンジンルーム作業しながら拭き掃除してあげました。

アイドリングで14℃までしか下がらない

少しガスが足らない感じですね
一応　充填しても直ぐ漏れると大気放出はいけません　漏れの点検をして　漏れが無ければ充填します。
自然破壊に成ります。


サービス缶半分の100g入れました。高圧側　赤いメーターが上がりました　高圧から低圧に成る所で　液体ガスから気体に変わる時の揮発熱で温度が下がります　

針の根元に温度が書いて有ります
外気温と比例して上がります

低圧側も同じです　この位で冷えるように成りました。

吹き出し温度がアイドリングで8℃まで下がりましたので渋滞中なんかに蒸し暑く感じる事は無いと思います。　ガスを入れれば良いと言う事では無いのでご注意を　自己責任でお願い致します。

2年前に　車検と車速センサーのコネクター接触不良で　修理したオデッセイが　継続検査で入庫しました。
今回は特には　無いのですが　テールランプに雨水が入り溜まってます。　
タイヤも前回の車検で経年劣化してますよ
説明しましたが　セパレーションを起こし
右前がバースト　スペアーが付いてました。
左前も　セパレーションが始まってます
当然　4本交換です

テールランプは左側が少し欠けてました。
新品部品も無く　中古を探して届きましたが
テールランプユニットは程度が良くても
パッキンが　劣化してます。

厚み　材質を　探してこのシートにトレースして　自宅から持って来た　超音波カッターで切り取りました。　スポンジとゴムの間の材質なんで　外周はハサミが使えますが
中は大変なので　超音波カッターで切り出しました。

サクサク行けます。　

出来上がりました。

取付ける前に　掃除です
そもそも　ゴミを貯めるから　更に水が入ります。

綺麗に成りました。　

左右共にです


パッキン取付もOKです



出来上がりました。

継続検査が合格しても　もしまた2年後　電球のソケットなど錆びて居たら大変ですよね

最後に

古いパッキン材に切り抜いた物をはめ込んで見ました。

ちゃんと修理です

カトーさんから　中々再生産されないキハ40

ジャンク品で発見　少し加工されてますが
手直し出来る範囲です

ローカルでは　1両でも運行出来る
両運転台です　単線や支線で活躍してもらいます。

ヘッドライト点灯

テールランプ点灯　

両運転台の為にドアの後方にトイレ装備

反対側は通常です

キハ40 2021 印字も奇麗です

所属の印刷は 関ｽｲです　窓枠などサッシの色合いを直します。

今晩は　マツダ3やら6とか有りますが
右ドアミラー交換の為にドアライニングを外して見ました。

国産車に多い　隙間風防止のビニールがブチルテープで止まってますが　黒いボードに成ってます　ウインドレギュレータのレールも共留に成ってます　上の方にグレーの樹脂で　
三角形じょうの蓋を外せばドアミラーの取付ビスが見えます　因みに10mmで３本です

ウインドレギュレータのモーターです
85mmのタバコで比べました　小さいです
ラジコンの540モーター位の大きさです
古く成ったら直ぐ壊れると思います　重いガラスを上下させるんですから　直巻モーターが2倍から3倍の大きさが普通です　何年かすると誇りが溜まったりして上下する時のスピードが遅いなんて事有りますよね　雨が降ってるとランチャンネルに貼り付いて重く成るのが殆んどですからね　新しい内は良いですが壊れるでしょう、

本来ドアの中に配線が通ってますが良く見たら外側を這わしてますね　古く成ると良く断線する所です　整備性はどうなんでしょうか？　一見　外に出てますが　修理と成ると見辛そうです　やっぱりそこがマツダなんですよね　初代デミオで良く有った　電動ファンの風でエアコンコンプレッサーの電磁クラッチ配線が揺れて断線する　なんて他のメーカーでは無い故障　エアコン使えばコンデンサーを冷やす為に電動ファンが回ります　その風で切れるなんて　走行実験や試験して無い事と同じです　耐久試験やっててこれなら
問題です　鈴木自動車のサスが折れるリコールは前代未聞ですね　通常　その車両が解体屋に有ってもサスが折れるなんて事無いですからね　新車の内に折れるとは　鈴木無料安全点検今年も遣ります　アレはコレを探す意味の方が強いのです。