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☆けん爺バイク屋さん☆の愛車 [ヤマハ YZF-R1]

整備手帳

作業日：2021年4月25日

キャブ同調

Item: キャブ同調
Author: ☆けん爺バイク屋さん☆

大雑把にですが先日までにキャブ調整は完了しました。
ですがまだアイドルがドロドロしてる。

ので同調をとってみました。

しかし4連バキュームゲージは高くて買う気にならない😓
安物は信用できないし…

ので車でキャブに慣れ親しんだ兄貴達には馴染みのあるシンクロメーターを買いました😁

シートを外して、タンクを持ち上げます。

エアクリboxの下側に＋でキャブボディにクランプされているので4つ外します。

外した状態です。

早速シンクロメーターを使って
今の状態をみていきます。

画像は３番ですが、
もう笑っちゃう位、全てが大幅に狂っていました😂
１番から
4.0
2.9
3.6
2.4
でした😂

これでも普通に走っちゃうから怖いですね😅

R1は調整ネジの場所が悪く、
スロットルを全開にしないとドライバーが入れられません😓

なのでエンジンを切って調整しては
またエンジン掛けて…の繰り返しでした。

一通り合わせたら
回転数を変えたりして数値をみました。

今回は全て3.4程に収まりました☺️

調整前と比べると
ドロドロ感が減ってアクセルのツキも良くなった気がします☺️

アイドルは著しく下がった為、アイドル調整もして完了です👍

実際にやってみて感じたのは
定期的に見てやる必要があるかな？
ということです。

流石にオーソドックスに
インマニから負圧をとってやるバキュームゲージだと面倒くさい気持ちが勝ってしまうかと思います。

ですのでそういった意味でもシンクロメーターはかなりオススメできます☺️

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