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はい、例のエラー。

週末、ドライブしていたら、また高速上で発生。

もうね、さすがに何回も経験していると、
「あ、くるな。」てな感じがわかるようになりました。
てか、エラー出る直前に

リミッター（ついてないけど）がきいたような？、
フェールカットされたような？、
アクセルの開度が一定、しかもかなりちょこっとの時、
一定のはずなのにストンと出力が落ちて、戻って、落ちて、エラー・・・

おまけにエンジンエラーではなく、ESPエラーが先に点くことも確認。

なんだかなぁ・・・PPE確定かなぁ。


私ゃ、サブコンは詳しくないのですが、
気になるのは「学習する。」と言われていた事。

えぇ、取り付けた時、配線か何かの影響で、
エンジンセーフモード？（回転数抑えたり、速度抑えたり？）でちょこっと走っていたんですよね。
もちろん、その時はすぐにショップに戻り、直してもらったんですが・・・

現象はそんな感じに似ているのが気になる・・・。

まぁ、それでなんでESPがエラーになるのかはわかりませんけど。

それに、エラーが出た後、TTCも誤作動しているっぽく、
高速走っていて「あれ？」って感じの時があったり・・・
エラーが出ていても、速度はしっかり出せるんですけどね。

振り返ると、出力がストンと抜ける現象は、
もっとわかり辛かったけどあるにはあったんですよね～。
むりくりパワー、トルクをあげた反動だと思っていたのですが、
原因はその辺に隠されているのかも・・・

なんとなくわかったのは、
○アクセル開度が小さく、
○エンジン回転が3,000ちょっと位、
の時、かな？

街乗りで出なかったのは、比較的アクセルを開いているのと、
アクセルを小さく開いている時間は短い、という理由になるのかなぁ。

うーん、スッキリしませんが、ディーラー行く前にショップへ行きますです。