YOSHIOHのブログ一覧

かれこれ9年以上イタリア車に乗っていますが…



イタリア国旗の意味は知りませんでした…。


先日、オイル交換に行った際、お店にあった車。
リアバンパー交換中だったんですが、





最近の車は、バンパー内にこんなパーツが仕込まれているのか…
軽量化と強化と…メーカーパーツはやっぱりアフターパーツよりすごいなぁ、
って感じましたわ。
まぁ、ここを強化した分、他にコストダウンがあるんでしょうけど。

先週、病院の待ち時間で東二見駅周辺を散策。
んで、以前sadaさんに聞いていたお店を発見、ちょっと早い昼飯に。



こちらに引っ越して1年、やっと玉子焼（明石焼）にありついた。





関東に住んでいるとき、まぁ、旧名は武蔵国だけど、
あまり身近で「武蔵」と聞くこともなかった。

んで、名古屋に引っ越してくると…尾張なんとかって、
まぁまぁ聞くことが多かった気が。

んでんで、ここは、「播州」なんですな。
そうめん「揖保乃糸」に描かれている「播」の文字の意味も最近知りました。
播州…播磨…大分慣れてきた。

スパイシー走行会は12月7日でした。
（前の記事で、日付忘れてた。）

んで、次の日くらいからか、左手親指の付け根が痛い。
（まぁ、コースアウトしてますし。）
骨には異状なさそうなんだけど…
1週間、湿布貼ったりして様子見したけど、
微妙に痛さが増しているような、いないような？

金曜日は「有休奨励日」だったので、
仕事は休んで病院へ行ってきました。

これが、10時30分ごろ受付したけど、
終わったのが15時…エライ目にあった。
でも、先生がすごく丁寧に
病状やら、対処方法やら説明してくれるんですよね。
とってもいい病院だったと思います。

てか、整形外科とかって通院回数も少ないもんね。
私みたいな一見さんも多いだろうから、
色々心掛けているのかな、それにしても好印象だった。

んで、その内容ですが…

靭帯が切れてました…一部とのことですが。
そりゃ、痛みも消えないよ、切れてるんだもん。

どうやら、曲がってはいけない方向に親指が押され、
それを曲がらないように支えている？靭帯がちょっと切れたみたい。



全部は切れてないから、
正直、素人目には腫れていたこともわからなかった。
でも、完治には時間かかりそう…？
一応、あと1週間ほどでくっつくみたいですが。

という訳で、人間の方はそこそこ重症。

んでアバチンの方は、土手に乗り上げたこともあり、
アライメントの確認。



全く異常なし！
ついでに調整不可なリア（ボディ次第だから）も全然ゆがみなし！
そろそろ15万キロが見えてきた個体ですが、
（オーナーの低スキルのお陰で散々な目にあっているはずですが）
いやぁ、丈夫で良かった、良かった。

今回、神戸のこちらのお店で見てもらいました。



興味のある方は紹介してくれる人を紹介しますよ～♪

3rdギアの修理に…アバチンは埼玉へ。
てか、普通に乗って行きました。
アルファ・アバルトを多くとり扱うお店に修理を依頼。
アルファ145だったか、147とアバチンは同じミッションだそうで
であれば、それが転がっている？お店にパーツがあるだろうし。

実際に壊れたギアがこれ。







この斜め歯の部分とその外側の歯の部分が一緒に回るのですが、
今回、バラバラに回るようになってしまってました。
だから、ギアが回っても、
その動力がその先に伝わらなくなってたと。

という訳で、ミッションケース内もきれいだった模様。
修理代も思ったほどではありませんでした…一安心。

このアバチンを何故か京都で受領。



何から何までお世話になりっぱなしです…感謝、感謝。



さて、そんな復活の次週、愛知・美浜サーキットへ。
スパイシー走行会へ参加です。
美浜は心のホームグラウンド、復活には最適…

と、意気込みすぎた、色々やらかした。

前日にタイヤや工具などを積載し…ジャッキは明日でいいや、と。

やらかしその①.交換タイヤ積んで、ジャッキを忘れる…

くまちさんに現地でジャッキやらを借りて交換。
何から何まで…（以下略）

準備中、珍しくGPSロガーの取り付けを忘れず実行。
iPhoneとの接続も確認し…

やらかしその②.リアウィングに携帯を置きっぱなしで
　　　　　　　　リアゲートに挟む…



良い音しました…ガラスの割れる音。あぁ。

ナンバー貼る道具は一式、道具箱に入れているのですが、
何故かハサミが見つからない…セントラルに置いてきた？
テープが張り付かない、ちょっと良いハサミだったのに。
ない、ない、ないとちょっとパニック。

やらかしその③.実はそのハサミはアクションカメラと共に
　　　　　　　　バッグの中に…帰宅して気が付いた

そして、気温も低いし、慣れたコースということもあり、
「やってやるぜ」と意気込んでスタート。
でも、走っている最中、なぜかブレーキ踏むときに
アクセルに足がかかる…なぜ？

やらかしその④.普通の靴でコースイン



まぁ、もうひとりいましたが…恥ずかしい。

1本目は電子制御ON、
2本目は途中から電子制御OFF、
3本目（逆走）は休んで、
4本目は電子制御OFF、で、



やらかしその⑤.タイヤの状態に気がつけなかった…



どうも、購入して1年以上たっているみたい。
それに、フロントに履いていた熱の入ったタイヤを
リアに持って行ったのが、更に悪かった。
最後、滑っているとき、全くタイヤの音がしないんですよ。
それこそ、砂の上をただ滑っているような音しかしてません。

やらかしその⑥.コースアウト…

もうね、電子制御ONの時もフラフラしていたわけですよ。
そして最後は、滑って、おつり貰って、土手に突っ込む、と。

今回、コース慣れも悪い方向へいったかな？と。
最初に滑ったときなど、
逆に「慣れているコースだから大丈夫だな！」と勘違い。

よく、コース上で滑ったりする車って、
後ろから見ていると、なるべくしてなっているんですよね。
本人はそんな感じではないんでしょうけど…今回の私も同様。



5本目は走らず、その場で反省会…

そして、この後は忘年会だったはずの焼肉が反省会に、
コメダでグダグダして、名古屋のホテルに1泊。

朝は名古屋めし満喫して帰りました。



きしめんに名古屋コーチンのたまご丼、ひつまぶしの炊き込みご飯にどて煮…
ちょっと気が晴れた朝になりましたとさ。

11月10日の事…月をまたいでますな。
まぁ、備忘録ということで。

前日に横浜まで移動、ぽーさんの所のゲストハウスで一泊。
夕食には、にんくんと3人で焼肉…お付き合いありがとうございました♪

当日は横浜マラソンの影響で、周辺の高速出入口が早朝から閉鎖。
私のナビ（Ya〇oo！ナビ）も、起床時には出入口に「✕」表示。
なので、ちょっと早めに移動予定していたぽーさんに（勝手に）ついていくことに。
んで、無事到着。

今回、走行自体は午後から2本になってまして、
急いでいく必要は（ホントはブリーフィング出なきゃだけど）
まぁ、無いと言えば無い、という感じ。

とはいえ、ダラダラ過ごしていると、走行時間となるもので。

んで、1本目。
半年ぶり…だから、やる気満々だったけど、タイムは平凡？
でも、自分的には、多分、ベスト？　な、1分23秒15。



えと…あえて、スタートから戻るところまで動画としましたが、
特に違和感ないでしょ？
ボンネット開けたおかげで、
クラッチ切ると「パシュッ」って音が聞こえる様になった位。
（これはこれでテンションあがる～。）

そして2本目…まずは動画でどうぞ。



特に前触れもなく、3速入れても空ぶかし状態。
シフトは普通に、スコッと入るんですよ。
繋いでいる部分が壊れたなら、4速も入らなくなるはずとの事だし。
ギアが破壊しているなら、コースから戻ってくるのもヤバいはずだし。

実際、この後、帰宅やら修理依頼やらで1,000km走っているんですよ。
わけわからね～。

とはいえ、もうすぐ10年、15万キロ。
相当サーキットも走ってますし、まぁ、良くもったのでしょうねぇ。

このイベントでは、写真も撮ってもらえるんですが、



綺麗に撮っていただけるもんだから、



屋根のクリアがはがれているのもバッチリ。

とはいえ、



悔いなし♪