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つうことで、5,000km毎に行っているオイル交換。
エンジンとミッション、ついでにブレーキフルードとパッドも交換。



いつものルブロスさん、ブレーキフルードはお初。
そして、間違いないであろうボッシュのフィルターと
コストパフォーマンスの高いプロミューのパッド。



ガレージマツヤさんの所で！（ルブロス御用達）
ここのお客さん（主にデルタ）より車高が低い私（アバチン）のために
ラダーレールを追加購入して頂きました…しかも、バミってもらった。



折角、リフトアップしてもらっているので、
気になっているところをチェック！



リアの車高、目一杯下げてるよ！って話でしたが、
確かに調整用のボス？はもう目一杯…外すしか車高下げる手段はないね。



フロントのバネには、気になる「黒い跡」。



タイヤには擦れたような跡は見つからなかったんですけどね…気になる。



パッドはいつものHC-CS…制動力はそこそこでコントロール性がいい、らしい。

そして、見つけてしまった…



なんか違和感を覚えたんですよね…んで、反対側をチェックしてみると、



…あれ？オイルクーラーむき出しになってる？
今まで全く気が付かなかったよ。



持ち上げてみると、それなりに削られている痕も…ごめんね、アバチン。



んで、トヨタ純正アルミテープもゲットしてしまいました。
純正ですよ～、ちゃんと粘着部分も導電性ですよ～。
何処に貼ろう～♪