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何かするにはいい季節～。

来週にはチャオイタがあります、申し込み済み。
西日本最大のイタリア車の祭典…東日本、全国は何なんだろ？



普段1,000円の入場料が倍！レースにも参戦予定！
前回、電子制御のために微妙にフラストレーション溜まりましたので、
今回は気をつけねば。

んで、ちょっとくらい見栄えを良くしておこうと、ちょっと作業。

以前、ボンネットを塗装してもらった際、養生した跡が…



うん、残念な感じ。
新しい部品で、でもいいかもしれませんが、もうちょっと粘ろうかな、と。 
というわけで、2度目の塗装開始。



こんなところにもタイヤカス、そして、前回被せたゴムのキャップは健在。

んで、まずは洗浄と耐水やすりで軽くこすって、
裏面の亀裂箇所をアロンアルファーで接着。



んで、思いついたので、手元にあったアルミテープを切り貼りしてみた。




乾いたらプライマー、塗装。



樹脂復活剤もありますが、すぐに効果がなくなるんですよね。



乾燥の合間に、先日ゲットしたグリルのサビた部分を黒サビに変えるこれを塗ってみる。



オイル交換してるお店の店長にもらいました、これ6,000円位するみたい。



そうこうしながら、塗装は完了。



遠目にはいい感じ♪

んで、余った？アルミテープはステアリングの所に。



うまく貼れなくて、しわしわ…効果のほどもよくわからん！

先月末のお話。

月曜、火曜日とサプライヤーさんの工場で作業確認とか試作とかもろもろ。
月曜日の始発に乗ればギリ間に合いそうだったんだけど、
朝５時台の電車に乗る場合は前泊可！とのことで、
日曜日にのんびり移動することに。

行先は京都・福知山。
いつもなら尼崎まで出て福知山線で北上するんですが、
調べてみると、加古川線→福知山線というルートを発見。
移動時間もそれほど変わらないみたいなので、
（でも、乗車料金は半分くらい…）
こちらをチョイス。

最初の難関？



ICカード（Suicaとか）使えない…。
福知山駅は使えた筈だけど、一応、切符にしました。久しぶりな感じ。



加古川線はワンマン電車でした。



以前見た、昔の山手線の顔の電車じゃない、残念。

第２の難関、これまでこちらの路線が検索で引っかからなかった理由。

加古川線と福知山線が交わる”谷川”という駅。
それぞれの路線は管轄が異なるので…結果、乗り換えの考慮はされていません。
今回は30分待ちましたが、駅にも（周辺も）何もない。



（普段は、尼崎からこの特急に乗ってます。）

まぁ、待つのもわかっていたし、のんびり移動なので、



久々にiPad活躍♪

んで、3時間ほどで福知山到着、今まで遠回りしていたと実感。
ただ、適当な時間の電車が無いんですよね、このルート。
多分、前泊の休日移動じゃないと使えないな。

さて、福知山と言えば、





…テレビの無い生活を送っているので、知りません。

駅前には機関車が飾ってありました。



写真を撮った側だけLEDで飾りつけしてありましたが…必要ないんじゃないかな？

そして、顔本経由でゲットした、おいしいラーメンを食べに行って見ると、





世知辛い、しかも、



いずれにしても食べれなかったっぽい、悲しい。

ちなみに帰りは三宮までバス移動を選択。



これが一番楽かも…でも、バスも大分本数が減ってるんですよね。