YOSHIOHのブログ一覧

月曜日はお仕事お休みでした。
休みを取ったのか、取らされたのか…世知辛い。
まぁ、疲れていたので、結果オーライで。

午前中は色々片付けて、午後はマッタリタイヤ交換など。

右フロントタイヤ、触るとまだベタベタした感じ。



左フロントタイヤ、ショルダーの所カチカチ、
道理で決勝後半クリップにつけないなぁって感じてたんだよね。



カチカチです、つるつるです。
だから、左フロントのタイヤ、こんな感じ。



内側はまだまだ溝があるんですけどねぇ。
外側はヤバい感じ。

ついでに左リアタイヤ、
リアタイヤなのにショルダーにダメージ。今まであまり見たことないな。



内側は新品(笑)

ブレーキローターも焼けてますし、微妙なクラックも…





んで、ブレーキパッドは来月の事を考えて交換。



にしても、片側ジャッキアップするだけで前後あがるのは楽ですね～。
最近、体力の低下が著しくてね～。



今回は、
①.通勤用タイヤホイール洗い
②.サーキット用タイヤホイール取り外し
③.ブレーキパッド交換
④.サーキット用タイヤホイール洗い
⑤.通勤用タイヤホイール取付け
⑥.洗車
…疲れた、本日終了です。

ブレーキパッドはこれまで左内側が一番摩耗するものだったんですが、
今回は、



左の外側が凄く減ってました。
タイヤの摩耗もそうですが、セントラルサーキットは今までと違うなぁ。
それとも、フルバケにして変わった気がする走りのせいか、なんて。

アバチン、お疲れさまでした。

日曜日、セントラルサーキットで”Ciao Italia”！
行ってまいりました。

当日は場所取りのために6時前にはサーキット到着。
7時の開門を待ちます…。

で、7:30にはブリーフィング、8:15には予選。
とにかく、朝は忙しいイベント。
朝はすごく寒かったので、アバチン的にはベストコンディション！



予選は整列～退出までで15分、結局5周でしたが、クリアは取りづらく。
でも、なんだかんだで最終周でベスト更新。



37秒台も見えてきたぜ！

んで、予選は4番タイムでした。



といっても、私の前の方達、レベル違いすぎ。
そして、私の後ろの方、大混戦。油断できないね。

決勝戦は13:15～…時間ありあまり。
会場内をフラフラ、
フェラーリさんやマセラティさん、ランボルギーニさんが一杯。
お金持ちって、結構一杯いるのね。

それ以外にも、
リフトアップしているようなチンクさんや、



修理代が想像つかないFさん、



見たことあるようなラリーカー、



貴重品が一杯、



有名人なレーサー社長、



決勝戦は並んでよーいドンです。
1分前までエンジンストップ（これで前回電子制御入れ忘れた。）、
今回は、エアコンオフ、TCCオンを指さし確認。

実は、レース前、散々周囲に”スタートの場数では自分が一番”と周囲に吹聴。
自滅でしたね…メチャメチャ緊張しちゃいました。
そして、インを差してやる！としていたターゲットさんが、
シグナルブラックアウト前に…動いた？

これに思考がついて行かず、よそ見したままブラックアウト！
出遅れてしまいました…。



とはいえ、前2台のアルファさんは別クラスなので、結果は、



とったど～～！

ベスト更新はならなかったんですが、
結構安定した走りができました。



（76までが予選、78からが決勝。）
予選と違って、昼過ぎは結構暑かったからねぇ。



めちゃめちゃ楽しい1日でした。