YOSHIOHのブログ一覧

ブログはWeb Logから来ている・・・ので、今日の日記。

楽しい事は全くなかったですよ～、今日は。


普段、中央道→圏央道で訪問するお客さんの所へ出張でした。
でも・・・昨日からの降雪で中央道は壊滅！？
なんせ、岡谷JCTが通行止めじゃ、話にならない。

で、めちゃくちゃ早め（4：00）に起床、東名を使用することに。
それでも出発時には渋滞も交通事故も起きていたから、
全く予想が出来ない・・・。

静岡県内までは結構、順調に移動♪



いい天気だし、富士山も綺麗♪

しかし、大井松田からの渋滞は、いきなり40kmの表示。
それでも、渋滞突破に2時間って表示してあったので、
まぁ、早く出た甲斐があったかな、なんて余裕ぶっこいてた。

しかし・・・進まない。



途中、トイレに行きたくなって、
PAの行列だろうと思われた路側帯の列に並ぶも、
こちらは更に動かない・・・とおもったら、
トラックの人たちは車を置いて、トイレに行っている！

動くわけないじゃん！てか、そりゃ、ないでしょ～(T_T)


その後もダラダラと進むものの、全く先が見えず。
途中、お仲間を見つけて、ちょっとほっくり。




そのうち時間が迫って来たので、客先に電話、すると・・・

「本日は（担当者さんは）お休みを頂いてます。」


・・・ありえん。

で、横浜青葉を過ぎたところだったので、
次のIC、川崎でUターンだな～って脱力感で腑抜けになりながら、
結局、川崎ICを降りたのが14：30・・・

会社は5：00に出発しましたので9時間半、川崎までで！
（過去に小牧～東名終点まで3時間ちょっとで移動したこともあるのに・・・）

川崎から下り線にのり、SAで昼飯食べて、そのまま移動。
昼食を除けば、ずーっと運転・・・まぁ、疲れていたんですよね。

で、事件が起きた。



あぁ、やってまいましたよ。
あと1カ月で誕生日・・・ゴールド目の前だったのに。
この時点で約11時間運転していましたからねぇ、疲れてたな。
（いや、違反は違反、いけない事はやっちゃだめですよね・・・。）

普段ならパンダどころか覆面だって見切っていたのに・・・
まぁ、捕まるときはそんなもんなんでしょうねぇ。

一応、後ろに付いた時には気がついたので、
スピードは測定されなかったみたい。

というわけで、通行帯違反、要は追い越し車線ずっと走っちゃだめよ～、です。
1点減点、6,000円お支払です。

結局、帰社したのは19：00、トータル14時間位の運転、しかも成果なし。
疲れた、色々な意味で。只今、落ち込み中・・・

厳しい・・・

えぇ、本日、埼玉出張です。

東名回りしかないかなぁ、と、
早起きしてみましたが、
事故渋滞っぽいですねぇ。

中央道は、
岡谷ジャンクション前後が通行止めで、
その為長野回りの迂回路も取れず。

こんな時間じゃ、
お客様と連絡もとれず、
出発するしかないし・・・

多分たどり着けないな。

あぁ、ついてない。

今日はTRUCCO名古屋さんへ行き、
・エンジンオイル
・オイルフィルター
・ミッションオイル
・ブレーキフルード
の交換をしてきました！

まずエンジンオイルは・・・



前回の袖ヶ浦で頂いたMIDLANDオイル～。
高級品ですな！

で、ミッションオイルはお店にお任せ～。
MOTUL GEAR FF-LSD TYPE2 75W90！



んで、ブレーキオイルはNUTEC RP300。



しっかりエア抜き！




さらに保留になっているPPEの情報ゲット。

結局、個体差（というか学習差？）に対して、
一定の効果を与える事で、
一部の車には不具合が生じる・・・という感じらしい。

お店の人の話だと、
お店のデモカーではブースト1.2Bar位しかかからない操作でも、
私のアバチンでは1.3Bar位スッとかかってしまう・・・らしい。

（ブーストがかかりやすいのはいいことだ！）

それはいい事なんだけど、一定の効果を与えるPPEが
異なる結果に一定の効果を付加するもんだから、
もともと許容範囲の小さいアバチンのECUがエラーと認識してしまう、みたい。

・・・私の理解は、そんな感じ。

まぁ、メーカー、輸入元含めて、鋭意対策中とのことで、
じっくり待つことになりましたです。


結局、10時30分に来店して、16時30分まで居座っちゃいました。
グダグダだぁ・・・お店の方、御迷惑をおかけしました。
みん友さん達とおしゃべり三昧してしまいましたわ。

帰り道、当然、オイル交換した後だからエンジンの回転が軽い！
高級だからか、交換したからかはわかりませんがねぇ。
あ、調子に乗って、今ならベストタイム更新可能か！？

やっぱり、違いのわかる漢（おとこ）ではなかった(T_T)

2月3日は袖ヶ浦へ参上！

なので、今日はオイル交換済ませておきます。

エンジンにミッション、それにブレーキフルードも！


・・・てか、メンテナンスおろそかにしすぎですわな、私。


というわけで、午前中にTRUCCOさんへ行ってきます。


エンジンオイルは、前回頂いた「MIDLAND」オイル！
・・・さて、どんな感じなんでしょ？

ブレーキも、今感じている「ふわっ」とした感じが無くなる事を期待！



てか、早く寝なきゃ。

あのジオン公国の重機メーカー、ジオニック社と
トヨタ自動車が提携したとのことで・・・

誰かジオニックトヨタに入社しません？

メーカーが痛車を作る時代が到来したのかなぁ？
まぁ、いろいろやることは、やらないで不満たらたらいうよりもいいはず。
でも、結果が伴うともっといいかなぁ。


んで、年末年始に走りこんだマイアバチン、
オイル交換のタイミングを1,000kmほど超えてしまった。
ただでさえ、サーキット走行なんかする使い方しているのに
これはいけない。

おまけに、気のせいかブレーキがフワフワするよ・・・
てか、フルードいつ交換したっけ？あぁ、ダメダメだ。

そう考えると、ミッションオイルもしばらく変えていない。


というわけで、多分、土曜日にトゥルッコさんへ行ってきます。

エンジンオイルとミッションオイル、ブレーキフルード全交換で。
あぁ、結構痛いぞ、この出費も。

んで、エンジンオイルは以前いただいたこれを入れる予定。
さて、私は、「違いの分かる漢（おとこ）」なのだろうか・・・？