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スパイシー走行会は12月7日でした。
（前の記事で、日付忘れてた。）

んで、次の日くらいからか、左手親指の付け根が痛い。
（まぁ、コースアウトしてますし。）
骨には異状なさそうなんだけど…
1週間、湿布貼ったりして様子見したけど、
微妙に痛さが増しているような、いないような？

金曜日は「有休奨励日」だったので、
仕事は休んで病院へ行ってきました。

これが、10時30分ごろ受付したけど、
終わったのが15時…エライ目にあった。
でも、先生がすごく丁寧に
病状やら、対処方法やら説明してくれるんですよね。
とってもいい病院だったと思います。

てか、整形外科とかって通院回数も少ないもんね。
私みたいな一見さんも多いだろうから、
色々心掛けているのかな、それにしても好印象だった。

んで、その内容ですが…

靭帯が切れてました…一部とのことですが。
そりゃ、痛みも消えないよ、切れてるんだもん。

どうやら、曲がってはいけない方向に親指が押され、
それを曲がらないように支えている？靭帯がちょっと切れたみたい。



全部は切れてないから、
正直、素人目には腫れていたこともわからなかった。
でも、完治には時間かかりそう…？
一応、あと1週間ほどでくっつくみたいですが。

という訳で、人間の方はそこそこ重症。

んでアバチンの方は、土手に乗り上げたこともあり、
アライメントの確認。



全く異常なし！
ついでに調整不可なリア（ボディ次第だから）も全然ゆがみなし！
そろそろ15万キロが見えてきた個体ですが、
（オーナーの低スキルのお陰で散々な目にあっているはずですが）
いやぁ、丈夫で良かった、良かった。

今回、神戸のこちらのお店で見てもらいました。



興味のある方は紹介してくれる人を紹介しますよ～♪

3rdギアの修理に…アバチンは埼玉へ。
てか、普通に乗って行きました。
アルファ・アバルトを多くとり扱うお店に修理を依頼。
アルファ145だったか、147とアバチンは同じミッションだそうで
であれば、それが転がっている？お店にパーツがあるだろうし。

実際に壊れたギアがこれ。







この斜め歯の部分とその外側の歯の部分が一緒に回るのですが、
今回、バラバラに回るようになってしまってました。
だから、ギアが回っても、
その動力がその先に伝わらなくなってたと。

という訳で、ミッションケース内もきれいだった模様。
修理代も思ったほどではありませんでした…一安心。

このアバチンを何故か京都で受領。



何から何までお世話になりっぱなしです…感謝、感謝。



さて、そんな復活の次週、愛知・美浜サーキットへ。
スパイシー走行会へ参加です。
美浜は心のホームグラウンド、復活には最適…

と、意気込みすぎた、色々やらかした。

前日にタイヤや工具などを積載し…ジャッキは明日でいいや、と。

やらかしその①.交換タイヤ積んで、ジャッキを忘れる…

くまちさんに現地でジャッキやらを借りて交換。
何から何まで…（以下略）

準備中、珍しくGPSロガーの取り付けを忘れず実行。
iPhoneとの接続も確認し…

やらかしその②.リアウィングに携帯を置きっぱなしで
　　　　　　　　リアゲートに挟む…



良い音しました…ガラスの割れる音。あぁ。

ナンバー貼る道具は一式、道具箱に入れているのですが、
何故かハサミが見つからない…セントラルに置いてきた？
テープが張り付かない、ちょっと良いハサミだったのに。
ない、ない、ないとちょっとパニック。

やらかしその③.実はそのハサミはアクションカメラと共に
　　　　　　　　バッグの中に…帰宅して気が付いた

そして、気温も低いし、慣れたコースということもあり、
「やってやるぜ」と意気込んでスタート。
でも、走っている最中、なぜかブレーキ踏むときに
アクセルに足がかかる…なぜ？

やらかしその④.普通の靴でコースイン



まぁ、もうひとりいましたが…恥ずかしい。

1本目は電子制御ON、
2本目は途中から電子制御OFF、
3本目（逆走）は休んで、
4本目は電子制御OFF、で、



やらかしその⑤.タイヤの状態に気がつけなかった…



どうも、購入して1年以上たっているみたい。
それに、フロントに履いていた熱の入ったタイヤを
リアに持って行ったのが、更に悪かった。
最後、滑っているとき、全くタイヤの音がしないんですよ。
それこそ、砂の上をただ滑っているような音しかしてません。

やらかしその⑥.コースアウト…

もうね、電子制御ONの時もフラフラしていたわけですよ。
そして最後は、滑って、おつり貰って、土手に突っ込む、と。

今回、コース慣れも悪い方向へいったかな？と。
最初に滑ったときなど、
逆に「慣れているコースだから大丈夫だな！」と勘違い。

よく、コース上で滑ったりする車って、
後ろから見ていると、なるべくしてなっているんですよね。
本人はそんな感じではないんでしょうけど…今回の私も同様。



5本目は走らず、その場で反省会…

そして、この後は忘年会だったはずの焼肉が反省会に、
コメダでグダグダして、名古屋のホテルに1泊。

朝は名古屋めし満喫して帰りました。



きしめんに名古屋コーチンのたまご丼、ひつまぶしの炊き込みご飯にどて煮…
ちょっと気が晴れた朝になりましたとさ。

11月10日の事…月をまたいでますな。
まぁ、備忘録ということで。

前日に横浜まで移動、ぽーさんの所のゲストハウスで一泊。
夕食には、にんくんと3人で焼肉…お付き合いありがとうございました♪

当日は横浜マラソンの影響で、周辺の高速出入口が早朝から閉鎖。
私のナビ（Ya〇oo！ナビ）も、起床時には出入口に「✕」表示。
なので、ちょっと早めに移動予定していたぽーさんに（勝手に）ついていくことに。
んで、無事到着。

今回、走行自体は午後から2本になってまして、
急いでいく必要は（ホントはブリーフィング出なきゃだけど）
まぁ、無いと言えば無い、という感じ。

とはいえ、ダラダラ過ごしていると、走行時間となるもので。

んで、1本目。
半年ぶり…だから、やる気満々だったけど、タイムは平凡？
でも、自分的には、多分、ベスト？　な、1分23秒15。



えと…あえて、スタートから戻るところまで動画としましたが、
特に違和感ないでしょ？
ボンネット開けたおかげで、
クラッチ切ると「パシュッ」って音が聞こえる様になった位。
（これはこれでテンションあがる～。）

そして2本目…まずは動画でどうぞ。



特に前触れもなく、3速入れても空ぶかし状態。
シフトは普通に、スコッと入るんですよ。
繋いでいる部分が壊れたなら、4速も入らなくなるはずとの事だし。
ギアが破壊しているなら、コースから戻ってくるのもヤバいはずだし。

実際、この後、帰宅やら修理依頼やらで1,000km走っているんですよ。
わけわからね～。

とはいえ、もうすぐ10年、15万キロ。
相当サーキットも走ってますし、まぁ、良くもったのでしょうねぇ。

このイベントでは、写真も撮ってもらえるんですが、



綺麗に撮っていただけるもんだから、



屋根のクリアがはがれているのもバッチリ。

とはいえ、



悔いなし♪

前の更新から3週間…タイトルのイベントから2週間。
だらだらしていると次のイベントが来ちゃう季節 ♪
という訳で、慌てて更新。

んで、10月20日、チャオイタリア＠セントラルサーキット行ってきました。

朝、5時過ぎに出発、さとちーさんと合流、ついて行きました。
（てか、入場券手配していなくて、お世話になりました。）
到着すると、すでに入場待ちの列…でも、皆さん要領よく並んでらっしゃる。
なんでも、入場後すぐイベント開始だそうで、
既にレーシングスーツ着ている人も多数…待ち時間に自分も着替えました。



西のイタリア車のお祭り、ということで、



















イタ車が一杯！（奥の方にデルタが一杯いましたが、写真撮ってない！）

F1カーもRothmansカラーのストラトスも走行してくれました♪



セントラルは初走行だったので、
予選はコースをよく知っている人について行こうとして…当然、ついていけず。
…てか、エアコン入れっぱなし、減衰力は通勤設定～、デジスパイス付け忘れ、etc。



んで、1分41秒、まぁ、初めてならこんなもんなのかな？

予選はクラス5位、んで、決勝…まず言い訳。

グリッドについて、スタート1分前までエンジンストップなんですよ。
それでやっちまいました、TTCオフ。
LSD入れたとき美浜で試しましたが、1秒近く違っていたような？
とにかく、コーナー途中から立ち上がりまでエンジン出力が落ちるんですよね。
だから、コーナー途中からその先で、置いて行かれる～(-_-;)

1、2週目はさとちーさんと絡んで楽しかったですが、
さとちー号とはパワーが全然違うので…私のヘタレ具合が分かるかと( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



5週すぎたくらいでやる気なくなりました。

唯一、他の人よりやり慣れている？スタートだけは、
見せ場を作りましたよ！
1コーナーではクラス2位まで上がりましたんでね～。
3コーナー手前で4位まで落ちましたが(T_T)

その様子はさとちーさんの車載動画に記録！



そして、結局クラス5位でフィニッシュ。
ベストも1分40秒…不完全燃焼。
ま、初サーキットで無事だったことで0点ではないでしょう。
上位は36秒～38秒位、負け惜しみですが、次は遊べるでしょ。

そんなイベントの一コマ。



浜松から遠征してきたどっちびさんが取材されているのを撮ってみた。



一応、ステージに上ることができました～♪



”煽られている” 写真～(笑)

という訳で、
2週間預けた結果、こうなりました。



アセットの本物？よりも大分真ん中寄りのキットです。
黒く塗る方がそれっぽいかもでしたが、
ボンネットも傷だらけ、ステッカーの焼き付き？もありそうな感じだったので、
ボンネットごと純正色で仕上げてもらいました。

んで、エアダクトついてますが…



吸気の位置と全然ズレてます…今の所、見た目だけのはったり。
重要視したのは、雨対策。



雨カバーは完璧っぽい。満足♪

週末のチャオイタの準備として、タイヤ交換も済ませておきました。

15インチお疲れ71Rから、



16インチ、リアにしか履いてなかったのでほぼ新品っぽいZⅢ。



さぁ、週末はチャオイタです！初セントラル、緊張する～。

あ、ナンバー灯も切れていたので、交換しておきました。
ライトつけるたびに！マークの表示が
「はやく交換せぃや！」って訴えていたので。



初交換…9.5年よく頑張った！