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先週の土曜日にフライングゲットしたGV対応のアクセスポート。

データインストールしてから４日経ちました。

峠道は走行してなかったので、今日仕事帰りにいつものコースに行ってみました。

これはかなりいいです。(^-^)

いつもなら(S#)で走行したくなるところでも、(S)のままで全然OK♪。

(S#)なら１速上のギアで走行できます。


でも困った事が・・・サスはそのままなので変わらないはずなのですが、なんだか柔らかく感じます。

パワー負けと言う程パワーアップして無いと思うんですけどね・・・(^-^;

フライングゲットしました。


これでノーマル以上ライトチューン未満から、ライトチューンになりました。


低回転域から高回転域まで全域でトルクアップ♪。


クラッチ切った状態でのアクセル踏みっぱなしで回転数キープ、ロケットスタート機能や、０→400m計測機能など内容は盛りだくさんですが、私には宝の持ち腐れかな？(^_^;)))


燃費も改善するらしいので、これからじっくり付き合って行こうと思います。(^-^)v

今日は朝からスバルディーラーに１日入院。


STIのトランクスポイラー取り付けの為です。


代車はインプレッサスポーツ　アイサイト付き↓





ちょっとだけアイサイト試乗させていただきました。

センターラインを跨いだり、前の車に近づくとよく怒られました。(笑)


５時間程で作業終了。








STIのHPには純正の大型リアスポイラー装着車には、取り付け不可のはずなのですが普通に付きます。

ダブルスポイラーになり、更にかっこよくなった。

自己満足以外の何者でもない。

少しも速くなりませんが(爆)、むしろドラッグが増えて遅くなる(笑)。

と言う事で今日の２本目


亀山のホテルを８時半頃に出発して、11時半頃に帰宅。

午後からディーラーにてエンジンオイル交換。オイルを安くするのに有料点検実施。

点検ついでにエアフィルターを純正からプローバのフィルターに交換。

交換したら、エアフィルターを社外品にしたので、エンジン回りのトラブルは保証外になりますだって・・・。

保証外嫌な響き。まあおかしくなったら純正に戻します(爆)。

あと以前に右側フロントのインナーフェンダーを交換しましたが、今度は左側フロントのインナーフェンダーが破損してるって・・・。

ああよく聞く話だねって言ったら、そうですか？って言われました。

みんカラでよく見た記憶があるんですが・・・。

23日に修理予定です。

盆休みの初日の昨日は、午後からGVBの保険の更新手続きに旧知の自動車屋さんへ。

いろいろ話して三井住友海上から、東京海上日動に乗り換えました。


その後そろそろ来てるかもと言う事で、スバルディーラーへ。

そして画像の物を入手♪。

そうそうGVBの試乗車が、C型のグレーからD型のサテンホワイトパールに変わってました。

今度また試乗しようっと。


その後はGVBのALPINEナビのバージョンアップディスクを発注に、いつものコクピットへ。



なんだかんだで車漬けの１日でした。



今日はもうすぐしたら出掛けます。