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先週の土曜日にフライングゲットしたGV対応のアクセスポート。

データインストールしてから４日経ちました。

峠道は走行してなかったので、今日仕事帰りにいつものコースに行ってみました。

これはかなりいいです。(^-^)

いつもなら(S#)で走行したくなるところでも、(S)のままで全然OK♪。

(S#)なら１速上のギアで走行できます。


でも困った事が・・・サスはそのままなので変わらないはずなのですが、なんだか柔らかく感じます。

パワー負けと言う程パワーアップして無いと思うんですけどね・・・(^-^;

フライングゲットしました。


これでノーマル以上ライトチューン未満から、ライトチューンになりました。


低回転域から高回転域まで全域でトルクアップ♪。


クラッチ切った状態でのアクセル踏みっぱなしで回転数キープ、ロケットスタート機能や、０→400m計測機能など内容は盛りだくさんですが、私には宝の持ち腐れかな？(^_^;)))


燃費も改善するらしいので、これからじっくり付き合って行こうと思います。(^-^)v

まだ先の話ですが、超・大河原邦男展-レジェンド・オブ・メカデザイン-という展示が、兵庫県立美術館で開催されます。

ガンダムファンの皆様必見のイベントでございます。

関西のガンダマーの皆様、いや関西以外の地方の方でも興味のある方は是非行きましょう。





超・大河原邦男展-レジェンド・オブ・メカデザイン-

2013年３月23日(土)～５月19日(日)

開館時間　午前10時～午後６時(金・土曜日は午後３時まで)
　　　　　入場は閉館の30分前まで

休館日　月曜日
　　　　ただし４月29日(月・祝)および５月６日(月・振休)は開館、
　　　　４月30日(火)および５月７日(火)は休館

主催　　兵庫県立美術館、産経新聞社


私は行きます。(^-^)/　　　

今日は朝からスバルディーラーに１日入院。


STIのトランクスポイラー取り付けの為です。


代車はインプレッサスポーツ　アイサイト付き↓





ちょっとだけアイサイト試乗させていただきました。

センターラインを跨いだり、前の車に近づくとよく怒られました。(笑)


５時間程で作業終了。








STIのHPには純正の大型リアスポイラー装着車には、取り付け不可のはずなのですが普通に付きます。

ダブルスポイラーになり、更にかっこよくなった。

自己満足以外の何者でもない。

少しも速くなりませんが(爆)、むしろドラッグが増えて遅くなる(笑)。