オールージュのブログ一覧

現在の愛車 ジュリエッタ Ⅳ に乗り始めて
約２年が経過しました。（納車は2022年4月）

３月から車検ができるということで先日、
札幌清田D様にお願いしてきました。
そして台車は、過去にヴィッツ、フィアット500を
貸していただきましたが、今回の代車は


ふふふふ、アバルト５９５、ラッキー、乗りたかったんですぅ～。



今までショールームで眺めたり、助手席に乗せてもらいましたが
自分で運転すると、やはり違いますね。

まず目が点になったのが液晶ディスプレイ。
もう針が上下する丸いメーターは過去の産物なんですねー。




そして中央にも液晶ディスプレイ。



カーナビやオーディオはスマホを繋げということ。
私のようなスマホ未所持＋拒否症には厳しい時代の流れです。

運転席に座った感じ、外観からの見た目ほどの狭さは無く、ジャストフィット。
因みにアバルトの外寸は3660ｍｍ×1625ｍｍ、私は170ｃｍ、54ｋｇ。

動かしたところ、踏んだぶんだけエンジンとタイヤがきっちり回ってくれます。
そして体感的には、ジュリエッタ ベローチェ以上の振動と爆音も付いてきます。



これを騒音、不快感と思うか、官能オプションと思うかは分かれるところですが、
そもそもイタリア車を選ぶ人は、車に静粛性は求めてないから関係無いですね。


エンジンルームはこんな感じ。



フィアット５００という小さな車に、1400ｃｃ、１６バルブ４気筒ＤＯＨＣ
インタークーラーターボを無理やり詰め込んだため、隙間ナッシング。

そのおかげで、エンジンルームに猫が住み着く心配はなさそうです。


ただ、ひとつ気になったのはシフトノブ。
2000年、故障の塊と言われた１５６のセレスピードから今日まで約４半世紀、
ツーペダル セミオートマチックをマニュアルモードで運転してきました。

で、先日と今日、運転中、手を伸ばしても



シフトノブは、無いんですねー。

ハンドル裏のパドルシフトを使えばいいじゃんってわけですが、
長きにわたり、どちらかと言えばシフトノブをメイン、パドルをサブで
操作してたので、シフトノブが無いのは、ちょっとストレス。

とは言え、回して楽しいエンジン＋排気音、一人暮らしにはジャストサイズ、
おそらく燃費も良好、そして個性的な外観。



今回 車検ってことで、ジュリエッタはまだ乗り続けますが、次の選択肢として
カーナビとオーディオとシフトノブが付いてれば迷わず契約しそう、そんな車です。

ぶらぶらとドライブしてると、意外なものに出くわすことはよくある話で
今日は北広島市郊外で懐かしい車、アルファロメオ １５６ に出くわしました。

颯爽と軽やかに走る優雅な　アルファロメオ １５６ ではなく





ドナドナされてる アルファロメオ １５６。
まぁ少し昔のアルファロメオ あるあるです。

私が初めて乗ったアルファロメオも１５６ でした。





当時（２０００年）は、１４５、１５６、１６６、G T V、スパイダーが
販売されており、数か月後には１４５に替わり１４７が発売決定と
用途・予算・好みに合わせて選べるほどアルファが並んでました。


そこそこ売れてたため Alfista という雑誌（年３～４冊発売）や




お気楽系？雑誌　ALFA & ROMEO。　こちらも年３～４冊発売。




便乗系の雑誌から




カーグラフィック や エンジン で大きく取り上げられたり
私の勝手な肌感覚では、当時がアルファ全盛期でした。



１５６、１４７では ギア（セレスピード）が誤作動しまくったり
完全不動になったりで、数回レッカーのお世話になりましたが

ジュリエッタに乗ってからは、
　・バッテリー突然死。　　
　　　　まぁバッテリーは消耗品だし、
　　　　止まらないより、動かない方が安全だから問題無し。
　・車内運転席側のドアノブがポロリで危うく車内監禁プレー。
　　　　助手席側や後部席ドアから脱出できるので問題無し。
　・時々 警告灯が点灯したり、聞きなれない警告ブザーが鳴ったり・・・。
　　　　どこも壊れてないので、これは車とのコミニュケーション。
と、大きなトラブルは皆無、笑って許せる程度のトラブルです。

デザインも進化し









ライト回りなどの処理や、ボディラインは上手に仕上がってます。

ただ、初めて乗ったアルファロメオが１５６ということもあり
過大な思い入れもありますが、



もう一度 乗ってみたい、そんな車です。

今日偶然目にした、レッカーに乗せられた アルファロメオ １５６



無事、再生することを願ってます。

３月になって、一気に雪解けが進みました。


今日はポツンと１日休み。


突然勤務変更 → 出勤命令回避のため
特に意味もなく、ぶらりドライブしました。





雪解けが進むと、草花と共に、懐かしい名車達も姿を現します。


昭和時代の個性的な名車。　トヨタ、日産じゃないところに持ち主様のマニアっぷりを感じます。




ドイツな風景。　パーツ取り用？　　もう取り尽くされてるか。




イタリーな風景。　こちらは決して草むらのヒーローではありません。　現役のヒーローです！




赤い牛に出くわしたり




白い鳥（シラサギ？　白鳥？　鶴？）の大群に出くわしたり




入学間近のペコちゃんに会って




夕日が綺麗と有名なレストランに、真っ昼間におじゃまして


おっさんお１人様カフェ。　　デミグラス、絶品でした！




ご近所をチョロチョロ走り、先週末、せっかく洗車した愛車が



しっかり泥だらけ。　　また週末、洗車でもするか～。




そして今日、２年４か月で、５５５５５ｋｍ走行。　　ちょいと走り過ぎ。

大きなトラブルもなく、私に似て、とっても優等生です。

洗車の前に、タイミングベルト交換かな～。

先日　三笠市達布、山崎ワイナリーで発見。
ワイナリーには　おふらんす車が似合いますね！

ワイナリーという場所柄か輸入車で来る利用客が多く、店内より駐車場に長くいることがあります。

４月末からクリスマスまで、土日のみ営業です。
価格は２５００円～３５００円。

今回は　ツバイゲルトレーベ　をお買い上げです。
理由は名前が　ゲルハルト・ベルガー　に似てる！　　それだけです。