オールージュのブログ一覧

木の葉も色づきすっかり寒くなりました。

暇つぶし＆健康維持のため
自転車に乗ってましたが さすがに もう無理。

ご近所周辺をちょろっとラストランして
撤収しました。


玄関に待機してた自転車を





撤収して、玄関もすっかり冬景色です





　　　　　　今シーズン ポタリング中に出会った風景


バグダッド カフェ





スタンド バイ ミー





フィールド オブ ドリーム





ソフィア ローレン （ひまわり）





糸杉　by ヴァン ゴッホ





落穂拾い　by フランソワ ミレー




今年は３４０ｋｍから始めたので、走行距離は１３５０ｋｍ




ピーク時は６３ｋｇだった体重も、少し減りました




来年も 素敵な風景に出会えますように




ジュリエッタも、そろそろタイヤ交換しま～す

本日も、毎度毎度の車無視
自転車ネタでございます。


運動不足解消と、引きこもり対策として
昨年8月から自転車に乗り始めました。


乗り始めの頃は、１０ｋｍでノックアウトでしたが
最近は休みながらですが、３０～４０ｋｍ走れるようになり


疲れた時は
児童でもないのに、児童公園のベンチで休み




公園、ベンチが無い時は





松本清張・砂の器の、本浦千代吉・秀夫（和賀英良）のように
勝手に、道端の神社や、廃屋（農家さんの納屋？）に緊急避難


そんなお気楽な毎日を繰り返した結果



１６０８ｋｍ、走行しました。（もちろん1年間の累積距離ですけどね）


で、１６０８ｋｍって、どのくらいかと言うと



鉄道営業キロに換算すると、根室駅～東京駅と、ほぼ同じ。


実際の都市間道路距離、鉄道営業キロを無視して

最北端・稚内・宗谷岬をスタート地点として

直線最短距離に換算すると、津軽海峡、瀬戸内海を通り越して



九州・大分県・国東半島周辺に到着。

季節的にあと２か月は走れそうなので
最南端・鹿児島県・佐多岬（あと、約300km）目指して走ります。



もっと最南端、与那国島までは、あと約１３００ｋｍ、こりゃ無理だ！

季節の変わり目で衣替えをするたびに
着る服が縮むという怪奇現象に悩まされてます。
冬期間の除雪作業以外に汗を流した記憶が無く、
どうやら原因は、慢性的な運動不足。
そんなわけで今年は、走れる天候の日は
極力、自転車を出動させました。


楽しくないとやる気が失せる軟弱な性格ですので、無理をせず
10kmを1時間（休憩込み）程度のペースで始め
最近は時速13kmペースですが、30～40㎞を走れるようになり
我が町（長沼町）と、隣り町の境界まで何度か走り、
















そして本日、無事、走行距離１０００㎞ 達成しました。


　　　　　（昨年331㎞走ってるから、今年の走行は669㎞です）

長距離走行に不向きな16インチで、これだけ走ったから
少しは痩せたと期待しましたが、



ん～、あまり変わらん。
走り足りないのか、そもそも自転車はダイエットに不向きなのか・・・。

まぁ、もし走ってなかったら、今頃体重は100㎏になってたかも。
そうならなかっただけ、結果オーライと、いいように解釈して



明日からも、サイクリングを楽しみます。

予想最高気温25℃、降水確率０％、微風
ってことで今日も車無視の自転車ネタです。

今日のコースは、廃線跡巡り。
1975年廃止となった、夕張鉄道跡を巡ります。



夕張鉄道とは、夕張本町から、栗山町、長沼町（北長沼）、南幌町を経由して
江別市野幌まで、営業キロ約53km、1926年開業、石炭産業斜陽により
1975年に廃止されたラインです。

我が家から約10km走り、45年前まで夕張鉄道が存在していた
栗山駅からスタート。
え？ 野幌駅は？　　遠いので省略させていただきます。




JR室蘭線と並走して、栗山町角田を経由して、そこから今は道路になった
線路跡を行きます。

道道3号下を走る線路跡　　角田駅～継立駅間




栗山駅から約10kmして、継立駅跡
現在は栗山町建設業会社の事務所になってます。




こちらは駅裏、たぶんホーム側。




昔、心霊スポットだった廃墟（今は空き地で～す）を通り




数少ない現存駅、新二岐駅。　　今日のボスキャラです。




駅裏、たぶんホーム側。



今は廃屋、潜入したいけど、けっこう交通量があるので断念。
でも倒壊する前に近くで見れて良かった。




おや、奈良県か？




ルノー カトル ？






そして今日のカントリーサイン　夕張市　



そしてここでUターン。
廃線 夕張鉄道巡りで、夕張まで行かないのかって？
ここから延々々々々々々々々と続く けっこうな登り坂
そしてここまで23㎞、疲れたのでダラダラ帰ります。


Pエリアで長い休憩。　危うく寝ちゃいそうになりました。




おや、ジュゼッペ・グアルディオラ？　ベーナス・ターデス。




これは、ミャンマー？




そして何故、カーツ大佐が潜伏してた ベトナム



農業実習生の方々が いらしてるのかな？


そして来た道をゆっくり戻ります。　時速12～15㎞。




昭和の風景を眺め




ミステリーサークルの出来損ない？を眺め




情緒ある名前の踏み切り　（これは JR室蘭線）




古い鉄橋に癒され　（これも JR室蘭線）





廃線跡、古い駅巡り、ちょっとクセになりそうです。

先日に続き、今日も車無視
いつもの自転車ネタです。

前回はドイツ周遊でしたが
今日は、おフランスに in です。



朝９時、長沼町をスタートして、南幌町の外れを経由、
ドイツから、ライン川を渡って




フランス、国境の町、ストラスブール（日本名・岩見沢市）に到着。




ここから ちょっと走ったことが無い裏道（近道）経由
私、ナビ（スマホ）未所持ですので、道路看板は見落とせません。




無事、間違えずショートカット成功して 栗丘駅 に到着。


　室蘭本線 　長万部起点 195.7㎞　　無人駅

ここまで約20㎞走行、
ここで少し、ホーム階段でお休み中のヘビと一緒に休憩します。




跨線橋入口は塞がれ、使用不可ですが保存されてます。
やはり駅に跨線橋があると、絵になります。
駅の壁材が、古い木製なら、モアベターです。
周囲は20世紀、昭和の香り満載です。










クールダウン後、少し走って、栗山町に in




あら　なんだかエッチなのぼり ♡




初期型ＴＧＶが展示されている、パリ、リュクサンブール公園で、また休憩。




初期型ＴＧＶの車輪を数えたら、18個ありました。
6輪タイレル（P34）3台分！！！




重厚すぎるコックピット。




LED液晶デジタルメーター、なわけ ありません。




テレビ朝日、世界の車窓から、ナレーター 石丸謙二郎、懐かしい。




その後、サンジェルマン・デ・プレ教会から




印象派絵画を所蔵する、オルセー美術館（カフェ ピッコロ）で、また一服。




パリから西へ向かうオステルリッツ駅（日本名・栗山駅）に寄ってから


　室蘭本線　長万部起点 191.5㎞　簡易委託駅


シャトーマルゴーで有名な、ボルドー地方の小林酒造を散策






錆びた イエローサブマリン by リチャード・スターキー




名機 日産 L２０　６気筒 SOHC




刑法 125条　　電汽車往来危険罪






そして、無事帰宅。　　
約5時間、走行距離 40㎞のドイツからフランスの旅でした。　おそまつ。